Selon lui, ce serait une erreur stratégique si «Nouvelles Frontières» venait à Maurice. Il a dit que certaines compagnies «charters» ne restent jamais très longtemps sur une destination long-courrier. M. Lengliné a rappellé l’accord bilatéral entre Maurice et la France qui prévoit un droit d’atterrissage pour au moins une autre compagnie française, en dehors d’Air France.
Plusieurs compagnies aériennes françaises souhaiteraient desservir la destination mauricienne, notamment Nouvelles Frontières/Corsair. Air France, rappelons-le, effectue 17 dessertes hebdomadaires entre Maurice et Paris, en collaboration avec Air Mauritius.
«Les premiers mois de 2003 ont vu une hausse de 8,2% dans l’offre en sièges d’avion. Mais le trafic a un reculé de 0,3%», a indiqué M. Lengliné. Le directeur régional d’Air France a communiqué d’autres informations, selon lesquelles Air France introduira, à partir de 2004, de nouveaux fauteuils en classe «Affaires», dont l’inclinaison atteint 180° et se transforment en lit.
NA à Maurice - 09 octobre 2003
redaction@tourmag.com
Plusieurs compagnies aériennes françaises souhaiteraient desservir la destination mauricienne, notamment Nouvelles Frontières/Corsair. Air France, rappelons-le, effectue 17 dessertes hebdomadaires entre Maurice et Paris, en collaboration avec Air Mauritius.
«Les premiers mois de 2003 ont vu une hausse de 8,2% dans l’offre en sièges d’avion. Mais le trafic a un reculé de 0,3%», a indiqué M. Lengliné. Le directeur régional d’Air France a communiqué d’autres informations, selon lesquelles Air France introduira, à partir de 2004, de nouveaux fauteuils en classe «Affaires», dont l’inclinaison atteint 180° et se transforment en lit.
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