Mardi 17 décembre 2013, le Syndicat des pilotes d'Air France (SPAF) a annoncé que ses membres avaient décider de ne plus desservir Caracas, au Venezuela, pour des raisons de sécurité.
Selon eux, la coopération des douanes qui a permis la saisie de 30 valises contenant 1 300 kg de cocaïne sur un vol Paris-Caracas le 24 octobre 2013 cause des menaces sur les liaisons de la compagnie aérienne.
Le SPAF estime que le maintien sous le secret de cette opération a mis en danger l'appareil, le personnel navigant et les passagers. Le syndicat ajoute qu'il est « inacceptable et irresponsable » que les douanes françaises un appareil de ligne civil comme appât dans le but de démanteler un réseau, peu importe son importance.
Il ajoute, pour appuyer ses propos, que le 15 décembre 2013, une alerte à la bombe a menacé un vol du transporteur tricolore au départ de la capitale vénézuélienne.
C'est pourquoi il demande à ses pilotes membres de "ne pas desservir Caracas tant qu'une réponse maîtrisée et crédible n'aura pas été apportée".
Selon eux, la coopération des douanes qui a permis la saisie de 30 valises contenant 1 300 kg de cocaïne sur un vol Paris-Caracas le 24 octobre 2013 cause des menaces sur les liaisons de la compagnie aérienne.
Le SPAF estime que le maintien sous le secret de cette opération a mis en danger l'appareil, le personnel navigant et les passagers. Le syndicat ajoute qu'il est « inacceptable et irresponsable » que les douanes françaises un appareil de ligne civil comme appât dans le but de démanteler un réseau, peu importe son importance.
Il ajoute, pour appuyer ses propos, que le 15 décembre 2013, une alerte à la bombe a menacé un vol du transporteur tricolore au départ de la capitale vénézuélienne.
C'est pourquoi il demande à ses pilotes membres de "ne pas desservir Caracas tant qu'une réponse maîtrisée et crédible n'aura pas été apportée".
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