Air France : offensive tarifaire anti low cost

Les prix d’appel Air France sont en chute libre. Depuis hier, la compagnie nationale vient de mettre en place une toute nouvelle grille tarifaire sur ses vols domestiques et européens. Des tarifs accessibles dès à présent dans les GDS. « C’est un effort de toilettage important et une harmonisation générale de la gamme », commente Christian Boireau, directeur général adjoint commercial France d’Air France.

Principale nouveauté : les clients n’ont désormais plus besoin de passer la nuit du samedi au dimanche sur place pour bénéficier des prix les plus bas. La compagnie propose en effet une gamme « Semaine », sans condition de séjour, comprenant quatre tarifs, du « Semaine » au « Semaine21 », affichant des réductions pouvant atteindre jusqu’à 84% (sur le billet hors taxes) suivant la date d’achat et le degré de souplesse souhaité par le client.

Air France propose même une réduction de 92% sur la ligne Paris-Londres (sur le prix du billet hors taxes). La gamme est valable sur toutes les lignes domestiques d’Air France au départ de Paris et de province (hors Corse) et sur la quasi totalité des lignes européennes, y compris celles assurées par les filiales. Exemple : un aller-retour Paris-Marseille acheté 21 jours avant le départ, dans le cadre d’un tarif « Semaine21 », coûte 137 € TTC, soit une réduction de 74% sur le prix hors taxes d’un billet plein tarif.

Nouvelle gamme "Evasion"

Selon Bruno Matheu, directeur général marketing et réseau du groupe, les « Semaine21 » se verront accorder 12% des sièges domestiques. « Cela représente 50 Airbus A320 chaque jour », insiste Bruno Matheu, « alors que notre principal concurrent en low cost (NDLR : Easyjet) propose 30 avions par jour, toutes destinations confondues ».

Autre évolution : la gamme « Tempo » disparaît sur l’Europe au profit de la nouvelle gamme « Evasion ». Destinée aux clients passant obligatoirement la nuit du samedi au dimanche sur place, cette nouvelle gamme propose 8 tarifs, en fonction des dates d’achats, des conditions d’échange et de remboursement. Parmi les tarifs, le nouvel « Evasion week-end » offre notamment des réductions allant jusqu’à 92% par rapport au billet plein tarif (hors taxes).

Air France cible aussi les PME-PMI en mettant en introduisant un nouveau programme de fidélisation intitulé « VoyageurRewards ». « C’est un programme qui existait dans près de 60 pays à l’étranger mais que nous n’avions pas implanté en France », rappelle le directeur général marketing et réseau du groupe.

Contrer les low costs et la concurrence du TGV

Le principe est simple : si le collaborateur pourra continuer à porter les miles sur sa carte Fréquence Plus, comme cela se fait aujourd’hui, l’entreprise obtiendra elle aussi un certain nombre de points qui pourront être convertis en billets primes sur les lignes opérées par Air France.

Avec tous ces aménagements tarifaires, Air France entend clairement contrer l’offensive des low costs et la concurrence toujours plus vive du TGV en améliorant son taux de remplissage. Alors que la compagnie affichait l’an dernier un taux de remplissage de 64% sur l’Europe et de 68% en domestique, Bruno Matheu se fixe pour objectif de faire progresser le remplissage de 4 points.

Le directeur général marketing et réseau du groupe veut également rendre profitable l’exploitation du court et du moyen-courrier. Objectif : réaliser 100 millions d’euros d’économie d’ici deux ans et demi. Christian Boireau a en revanche écarter toute velléité de créer une low cost Air France. « Cela ne rentre pas dans notre stratégie », a lancé le patron du commercial d’Air France, balayant toutes les rumeurs qui avaient commencé à circuler.