Côté billetterie, l’évolution des recettes unitaires a été plus favorable qu’aux deux précédents trimestres mais elles restent encore très inférieures au niveau du même trimestre 2008-09.
Combiné à une baisse des capacités de près de 5%, cela donne un chiffre d’affaires en retrait de 15%.
Au total, le groupe Air France-KLM a généré une perte d’exploitation comparable à celle de l’année précédente (-245 millions d’euros) malgré une baisse de 16% du chiffre d’affaires à 5,2 milliards d’euros.
Contrairement aux trimestres précédents, l’impact négatif des couvertures pétrole antérieures à 2009 a été très limité (34 millions d’euros).
Le résultat net, bien que négatif de 295 millions d’euros, est en nette amélioration par rapport au 3ème trimestre 2008-09 en perte de 508 millions d’euros.
Combiné à une baisse des capacités de près de 5%, cela donne un chiffre d’affaires en retrait de 15%.
Au total, le groupe Air France-KLM a généré une perte d’exploitation comparable à celle de l’année précédente (-245 millions d’euros) malgré une baisse de 16% du chiffre d’affaires à 5,2 milliards d’euros.
Contrairement aux trimestres précédents, l’impact négatif des couvertures pétrole antérieures à 2009 a été très limité (34 millions d’euros).
Le résultat net, bien que négatif de 295 millions d’euros, est en nette amélioration par rapport au 3ème trimestre 2008-09 en perte de 508 millions d’euros.
Poursuite de la baisse des capacités
Autres articles
-
Air Antilles met la pression sur Air France et Corsair !
-
Air France et KLM suspendent (temporairement) Zanzibar en 2025
-
IATA : la rentabilité du transport aérien en hausse pour 2025
-
eSIM : un service pour les clients et une source de revenu pour les agences ? [ABO]
-
Censure : les compagnies doivent rembourser la taxe de solidarité !
Une réduction des capacités de 4,7%, supérieure à celle du trafic (-4,0%), passage au 3e trimestre, a permis une amélioration du coefficient d’occupation de 0,6 point à 80,2%.
Si pour la première fois depuis le début de l’exercice, la dégradation des recettes unitaires s’est fortement réduite, particulièrement en classe avant long-courrier, celles-ci sont encore à des niveaux inférieurs à ceux du troisième trimestre 2008-09.
Au total, la recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) est en baisse de 10,5%. Le chiffre d’affaires passage s’élève à 4,03 milliards d’euros (-14,5%).
Malgré une baisse de 13% des charges d’exploitation, cette activité est déficitaire (-184 millions d’euros et -150 millions d’euros hors effet des couvertures pétrole).
Si pour la première fois depuis le début de l’exercice, la dégradation des recettes unitaires s’est fortement réduite, particulièrement en classe avant long-courrier, celles-ci sont encore à des niveaux inférieurs à ceux du troisième trimestre 2008-09.
Au total, la recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) est en baisse de 10,5%. Le chiffre d’affaires passage s’élève à 4,03 milliards d’euros (-14,5%).
Malgré une baisse de 13% des charges d’exploitation, cette activité est déficitaire (-184 millions d’euros et -150 millions d’euros hors effet des couvertures pétrole).