Emmanuel Macron est venu admirer ses protégés.
Mardi 5 juillet 2016, le ministre de l'Economie, à l'origine de la libéralisation du marché des autocars, s'est rendu à la gare de Bercy à Paris, à l'occasion d'un point presse organisé par Ouibus, la filiale de la SNCF.
"C'est une offre complémentaire au train, une offre multimodale. Le plus efficace pour notre économie", a-t-il déclaré.
Pour cet été, Ouibus double son offre de destinations avec 41 lignes estivales dans de nombreuses régions de France.
"Nous participons au développement local du tourisme", s'est félicité Roland de Barbentane, le PDG de Ouibus.
Mardi 5 juillet 2016, le ministre de l'Economie, à l'origine de la libéralisation du marché des autocars, s'est rendu à la gare de Bercy à Paris, à l'occasion d'un point presse organisé par Ouibus, la filiale de la SNCF.
"C'est une offre complémentaire au train, une offre multimodale. Le plus efficace pour notre économie", a-t-il déclaré.
Pour cet été, Ouibus double son offre de destinations avec 41 lignes estivales dans de nombreuses régions de France.
"Nous participons au développement local du tourisme", s'est félicité Roland de Barbentane, le PDG de Ouibus.
Un partenariat pour séduire les agences de voyages
Autres articles
-
Carine Bentz : "Nous sommes passés de 2 à 6 agences fin 2023" 🔑
-
Salaün Limousines : un nouvel autocar pour la tournée STARS 80
-
200 chefs d'entreprise attendus pour le 2e Sommet Destination France
-
Provence : Sabardu Tourisme investit dans 12 nouveaux autocars🔑
-
Voyage en autocar : NAP va stopper progressivement ses activités🔑
Pour séduire les professionnels du tourisme, il a signé un partenariat avec Distribusion, un agrégateur allemand en B2B qui lui permettra de mieux vendre directement son offre au sein des agences de voyages.
"Même si nous avons de petits paniers moyens, les agences de voyages sont ravies de nous vendre, car cela fait du passage et leur permet de présenter d'autres produits".
Depuis l'ouverture du marché, Ouibus a transporté 1,2 million de passagers et devrait atteindre les 1,5 million d'ici mi-juillet.
"L'été nous amène beaucoup de clientèle et nous avons un taux de remplissage de 60%", se réjouit Roland de Barbentane.
Un chiffre deux fois supérieur à celui de son concurrent Isilines, mais qui ne lui permet toujours pas d'être rentable.
"Même si nous avons de petits paniers moyens, les agences de voyages sont ravies de nous vendre, car cela fait du passage et leur permet de présenter d'autres produits".
Depuis l'ouverture du marché, Ouibus a transporté 1,2 million de passagers et devrait atteindre les 1,5 million d'ici mi-juillet.
"L'été nous amène beaucoup de clientèle et nous avons un taux de remplissage de 60%", se réjouit Roland de Barbentane.
Un chiffre deux fois supérieur à celui de son concurrent Isilines, mais qui ne lui permet toujours pas d'être rentable.
Des alliances nécessaires pour densifier le réseau et devenir rentable
Si l'entreprise ne communique pas ses chiffres, son PDG estime atteindre le point d'équilibre d'ici 3 ou 4 ans.
Pour gagner de l'argent plus rapidement, les acteurs du secteur vont devoir s'allier, comme le confirme Emmanuel Macron. "Il y aura une consolidation normale mais qui ne me préoccupe pas".
OuiBus a commencé cette consolidation avec Starshipper.
Une alliance qui lui permet de multiplier son offre par quatre, avec plus de 1 500 trajets disponibles, en passant de 150 à 200 autocars
"Nous démultiplions les interconnexions pour avoir un maillage le plus fin possible", poursuit Roland de Barbentane.
Près de 75% des ventes sont faites sur le site Ouibus.com. L'arrivée de l'offre d'Isilines sur le portail de Voyages-sncf.com ne l'inquiète pas outre mesure.
"Le site va devenir une véritable place de marché, les clients vont pouvoir comparer et choisir le meilleur".
Ouibus étoffe également ses services, avec une nouvelle version de l'application mobile pour géolocaliser l'autocar ainsi que la position de la gare routière.
Début août, une nouvelle offre de vidéos à la demande en partenariat avec Sony et la FNAC va être testée.
Pour 3 euros, les voyageurs pourront télécharger un film dans une sélection de 250, à visionner pendant le voyage mais aussi chez eux.
Pour gagner de l'argent plus rapidement, les acteurs du secteur vont devoir s'allier, comme le confirme Emmanuel Macron. "Il y aura une consolidation normale mais qui ne me préoccupe pas".
OuiBus a commencé cette consolidation avec Starshipper.
Une alliance qui lui permet de multiplier son offre par quatre, avec plus de 1 500 trajets disponibles, en passant de 150 à 200 autocars
"Nous démultiplions les interconnexions pour avoir un maillage le plus fin possible", poursuit Roland de Barbentane.
Près de 75% des ventes sont faites sur le site Ouibus.com. L'arrivée de l'offre d'Isilines sur le portail de Voyages-sncf.com ne l'inquiète pas outre mesure.
"Le site va devenir une véritable place de marché, les clients vont pouvoir comparer et choisir le meilleur".
Ouibus étoffe également ses services, avec une nouvelle version de l'application mobile pour géolocaliser l'autocar ainsi que la position de la gare routière.
Début août, une nouvelle offre de vidéos à la demande en partenariat avec Sony et la FNAC va être testée.
Pour 3 euros, les voyageurs pourront télécharger un film dans une sélection de 250, à visionner pendant le voyage mais aussi chez eux.