Avec Air Transat, la Provence connectée à l'Amérique du Nord toute l'année

Alors que l'été indien n'en finit pas dans le sud de la France, Cyril Cousin, le directeur France, Benelux, Suisse et Allemagne d'Air Transat, et Julien Boullay, le directeur commercial et marketing de l'aéroport Marseille Provence, ont convié la presse, jeudi 12 octobre 2023, pour parler de neige, de pêche sous la glace, de balades en raquettes et de traîneaux à chiens.

A quelques mètres d'eux, sur le tarmac de l'aéroport provençal, un Airbus A321LR d'Air Transat se préparait à embarquer les (presque) derniers passagers de la saison vers Montréal.

Mais, contrairement aux autres années, la compagnie continuera de desservir la Cité phocéenne en vol direct durant tout l'hiver 2023-2024, à raison de deux vols hebdomadaires, et même trois durant les fêtes de fin d'année (soit les vendredis du 3 novembre 2023 au 26 avril 2024, les lundis du 6 novembre 2023 au 29 avril 2024 et les dimanches du 17 décembre 2023 au 14 janvier 2024).

« Nous voulons rendre le Canada et le Québec accessibles aux Français et de même, la France et la Provence accessibles aux Canadiens », a expliqué Cyril Cousin aux journalistes présents.

Forte d'un taux de remplissage des vols qui « frise les 90% », la compagnie est plutôt confiante dans le succès de cette ligne, « la seule vers l'Amérique du Nord depuis le Sud de la France en hiver », a souligné Julien Boullay.

Avec cette annualisation de la desserte, Air Transat proposera près de 120 000 sièges à l'année entre Marseille et Montréal, essentiellement à destination d'une clientèle loisirs (l’A321LR dispose d'une classe Business d'une douzaine de sièges).

A noter que la capacité sera renforcée pour la saison printemps-été 2024, à partir du 4 mai, avec jusqu’à 7 vols directs par semaine au plus fort de la saison. Les billets sont en vente à partir de 400€ TTC pour un aller-retour sans bagage enregistré, ou 609€ TTC pour un aller-retour avec un bagage enregistré inclus.

Bien évidemment, les passagers provençaux pourront aussi profiter de cette liaison hivernale pour rejoindre les Etats-Unis (Fort Lauderdale, Miami et Orlando) ou encore Cuba (Varadero et Cayo Coco), en transitant par Montréal.

Neige ou soleil d'hiver, ils ont désormais le choix !

Cette stratégie de vols directs depuis la province, Air Transat la décline sur d'autres villes, comme à Lyon (environ 100 000 sièges à l'année). « Nous passons à l'offensive avec la volonté d'annualiser l'ensemble de nos routes de province. Après Lyon, nous commençons aussi à Nantes. Le chemin se trace pour les années à venir », a indiqué Cyril Cousin.

Pour rappel, la France représente un tiers de l'activité globale du transporteur, elle est son premier marché européen, devant le Royaume-Uni, avec des départs depuis 8 villes de province, en plus de Paris.

Pratiques pour les passagers, les vols directs permettent également à la compagnie d'alléger son bilan carbone.

Dans cette même optique, la majorité des vols entre Marseille et Montréal seront opérés avec des Airbus A321LR qui consomment 15% moins de carburant, atténuent de 50% le bruit et réduisent de 50% les émissions de gaz à effet de serre NOx.

D'ailleurs, dici fin 2025 ou début 2026, la flotte d'Air Transat sera équipée d'Airbus A321XLR, lui permettant de réaliser des vols directs depuis le Canada vers des contrées plus lointaines, « pourquoi pas jusqu'à Istanbul », précise Cyril Cousin.