Bientôt sur Amadeus et Galileo : Easyjet joue la carte des GDS !

Une compagnie, toute « low cos » soit-elle, peut-elle toucher la clientèle Affaires en direct ? La réponse est oui, mais mal.

Pour le faire correctement, la chaîne des intermédiaires GDS et distributeurs, est une obligation. C’est la constatation à laquelle est arrivée Easyjet, la deuxième compagnie low cost européenne, qui compte néanmoins près de 20 % de clientèle Affaires actuellement. Mais la compagnie en veut davantage.

Pour ce faire, elle a passé un contrat avec les deux GDS principaux en Europe, Amadeus et Galileo pour figurer sur leurs affichages, au milieu des compagnies traditionnelles. Le code U2 sera celui d’Easyjet.

Mais pour garder un modèle « low cost », la réservation sur les GDS ne sera pas gratuite. Il en coûtera 7,50 euro pour un tronçon simple, 12 euros pour deux tronçons et à partir de trois tronçons, 5 euros par tronçon.

Et, pour chaque manipulation du PNR, il faudra additionner ces coûts GDS aux 23 euros de frais pour changement de réservation qu’impose la compagnie. Les agences auront néanmoins accès à l’ensemble des tarifs easyjet, promotions comprises.

« Nous tenons à maintenir notre modèle low cost. C’est d’ailleurs pour cela que nous voulons agréer les agences Affaires qui revendront notre billetterie. La billetterie Loisirs doit continuer à être vendue via notre site internet uniquement », explique François Bachetta, le directeur d’Easyjet pour la France.

Ouvrir totalement à tous les types de clientèle se traduirait aussi, pour la compagnie, par une perte de revenus substantielle sur la vente des produits annexes.
Les deux GDS ont d’ailleurs développé un hyperlien particulier vers les agences, pour les compagnies low cost. Il sera accessible sur Amadeus dès la mi-novembre et en février prochain sur Galileo.

L’avantage pour les agences avec ce produit pour lequel elles devront être agréées par la compagnie, sera de bénéficier, comme pour les autres compagnies, de l’intégration des ventes Easyjet au reporting général, et de l’automatisation du lien avec le mid et le back office.

Alors comment s’y prendre pour bénéficier de ce nouveau service? Les agences intéressées devront le faire savoir aux GDS, qui transmettront les demandes à Easyjet.