CFC vise les 30 000 passagers en 2024

Malgré une année de lancement très perturbée, CFC, la nouvelle compagnie de croisières "à la française", garde le moral.

La première étude de satisfaction clients réalisée a, en effet, dévoilé des résultats encourageants avec un NPS (Net Promoter Score, une mesure de la fidélité et de la satisfaction des clients) de 75 ainsi que 81% d’intention de ré-achat.

Aussi, CFC qui, en 2023, a fait naviguer moins de 10 000 personnes, espère séduire 30 000 passagers en 2024 grâce à son offre 100 % francophone, sa "qualité de services", ainsi que l'ambiance "premium" et à "l'art de vivre à la française" qu'elle continuera de mettre en avant.

Pour tenir cet objectif, Philippe Mahouin qui, en octobre dernier, a remplacé à la présidence de la Compagnie les deux fondateurs -Clément Mousset et Cédric Rivoire-Perrochat- a annoncé, aujourd'hui, à Paris des ajustements -dans ses itinéraires et dans ses offres- qu'il espère être autant d'équations gagnantes.

Avec, pour commencer, afin de tenir compte de la réalité du marché de la croisière et des attentes de ses clients de 2023, une réduction de la durée moyenne des croisières CFC : en 2024, cette durée moyenne sera de 9 nuits (au lieu de 11 nuits).

Cet objectif sera tenu en réduisant les itinéraires les plus longs à 14 nuits (au lieu de 15) et en proposant, en sus, des itinéraires de 3 et 7 nuits. Quatre mini-croisières au départ du Havre à destination du Royaume-Uni seront également proposées ainsi qu’une mini-croisière en Corse et en Sardaigne au départ de Marseille.

Par ailleurs, CFC étoffera son offre au départ du Havre avec l'introduction en avril de trois nouvelles croisières, qui s'inscrivent dans la continuité des itinéraires classiques de l'Europe du Nord. La première, imprégnée de culture Viking, invitera à un périple centré sur la Norvège et ses fjords tandis que les deux autres exploreront les Villes du Nord, avec des escales à Londres, Amsterdam et Bruges.

Deux mini-croisières conçues autour de Portsmouth et Zeebruges, permettront, de leurs côté, une immersion dans la campagne anglaise et la découverte de Gand et de Bruges.

CFC qui a du se résoudre à laisser le paquebot Renaissance à quai à Marseille jusqu'à la fin de ce mois - en raison d'un affrètement avorté en Côte-d’Ivoire à l’occasion de la Coupe d'Afrique des Nations de football- démarrera sa nouvelle saison au Havre à partir du 29 février 2024.

L’accent sera mis sur les pays nordiques avec des croisières de 14 nuits pour découvrir notamment la Norvège avec 7 dates de départ de février à août 2024. Cela n'empêchera pas les découvertes de l'Ecosse et de l'Islande, appréciée par les passagers l'été dernier, de rester au programme.

Contrainte, comme les autres croisiéristes, d’annuler les escales prévues en Méditerranée orientale en raison de la guerre au Proche-Orient, CFC n'en a pas moins prévu d'enrichir sa programmation au départ de Marseille, d'octobre à février. Philippe Mahouin a annoncé 16 itinéraires originaux en Méditerranée occidentale et centrale.

Cette réorientation hivernale conduira à une "immersion culturelle, historique et géopolitique dans l'écrin de la Méditerranée occidentale", avec un renforcement de l'offre de conférences qui se focaliseront notamment "sur les dynamiques de pouvoir qui ont animé les grandes nations européennes", sur l'analyse de l'influence prépondérante du commerce et du fait religieux ainsi que sur les frictions historiques entre l'Espagne et la France, du XIIe au XVIIIe siècle.

La programmation sera agrémentée d'excursions inédites, de dégustations des spécialités régionales de chaque destination. et d'une mise en valeur de l'excellence française dans l'art culinaire.

Cette offre en Méditerranée sera soutenue grâce au partenariat signé avec TUI dont les Clubs Marmara commercialiseront des croisières CFC auprès de leurs clients. En septembre et en octobre, le Renaissance réalisera des itinéraires exclusifs de 7 nuits au départ d’Heraklion pour une découverte des îles grecques, en retraçant le périple d’Ulysse. L’itinéraire s’invitera également à Rhodes.

Pour attirer de nouveaux clients, CFC va compléter son programme de fidélité par une offre de parrainage.

La compagnie va également proposer 50 % de réduction pour le voyage du second passager jusqu'au 14 février 2024 sur une large sélection de croisières et de cabines.

La Compagnie a également introduit une offre découverte allant de 5 à 25% de réduction par personne, en fonction des dates de départ et de catégories de cabines.

b[CFC qui a actuellement un clientèle dont la moyenne d'âge est de 65 ans, espère la rajeunir un peu en attirant les familles pendant les vacances scolaires.

Dans ce but, la compagnie propose "d'inviter à bord" les enfants âgés de moins de 17 ans (hors taxe de séjour et taxes portuaires) s’ils partagent la cabine avec deux adultes payants.]b Un embarquement et un débarquement prioritaires sont également prévus pour les croisiéristes voyageant avec des enfants afin de faciliter leur voyage.

Chaque semaine, une soirée d’animation dédiée aux enfants sera proposée à bord pour permettre aux parents de profiter de leur temps libre.

Par ailleurs, une remise de 5% sera applicable sur tout le dossier de la famille, dès 2 cabines réservées. Cette offre sera disponible sur une sélection de croisières.

Pour divertir les plus jeunes, la Compagnie dispose d'un club Enfants “Les Gones”, accessible tous les jours pour les enfants de 3 à 12 ans, ainsi qu'un espace dédié pour les adolescents.

Des conférences familiales sont également proposées, permettant de découvrir les escales et destinations de manière ludique et éducative. Certaines excursions pensées pour les familles sont proposées avec une réduction de 50% pour les enfants, permettant à toute la famille de profiter pleinement du voyage.

Pour autant, CFC qui, en 2023 a compté 18 % de clients "Solos", ne compte pas les oublier. Bien au contraire. Des cabines continueront de leur être proposées avec une tarification adaptée. Ainsi, sur une sélection de départs, le Supplément Single sera offert aux passagers voyageant seuls.

Un macaron “Supplément Single Offert” signalera ces croisières dans la nouvelle brochure qui sera disponible dans un mois et sur le site internet très prochainement. Et, des activités à bord, telles que des dîners ou des cocktails, seront également prévues pour faciliter les rencontres entre voyageurs solo.

Dans le même temps, CFC continue à ajuster son offre à bord du Renaissance. D'ores et déjà, le casino qui avait été initialement installé sur le bateau a disparu car il ne correspondait pas aux attentes de la clientèle. L'espace qui lui était dédié, a été réaménagé et sera désormais consacré à l'organisation de jeux tel que bridge, poker, etc... Quant à l'espace bibliothèque qui est apprécié par les passagers, il va être agrandi.

Par ailleurs, CFC réfléchit à une offre de croisières thématiques et affinitaires et à des partenariats avec des maisons de champagnes.

La compagnie qui est, depuis janvier 2024, engagée dans la certification Green Marine Europe, naviguera prochainement sous pavillon français, comme c'était prévu dès son lancement, a confirmé Philippe Mahouin.

En revanche, il n'est pas question, pour l'instant, de donner un petit frère au paquebot Renaissance. Après les péripéties qui ont marqué en 2023 le lancement de la Compagnie française de croisière, la priorité est en effet de consolider les acquis, d'augmenter le taux de remplissage du bateau et de renforcer la notoriété de cette compagnie qui, d'évidence en manque encore.