Une fois de plus (une fois de trop !) des centaines de passagers sont pris au pièce dans un aéroport sans aucune explication. En effet, à l'aéroport international de Yaoundé-Nsimalen, aucun vol de la Camair n'était signalé lundi matin. De nombreux employés de la Camair étaient également absents.
A l'agence de la Camair à Yaoundé, les couloirs grouillaient de voyageurs sollicitant des informations. "Je suis ici depuis 08h00 ce matin. Je devais partir pour Paris depuis hier mais je n'ai toujours aucune information sur les possibilités de voyage", a déclaré un diplomate.
Au centre de gestion des vols de la Cameroon Airlines à Douala, une hôtesse déclare : "Pour le moment, nous n'avons pas de vols et nous n'avons pas d'information. Rappelez en fin d'après-midi".
Des tensions de trésorerie seraient à l'origine de la paralysie de la compagnie, selon des employés de Camair ayant requis l'anonymat.
Conflit entre la Camair et Aircraft Portfolio Management
"Des contrats d'assurance d'avions n'ont pas été renouvelés, des personnels expatriés de nationalité yougoslave réclament leurs salaires, et il y a en plus d'importants problèmes de maintenance des avions", selon d'autres sources.
Deux appareils de la compagnie seraient bloqués à Addis Abeba en raison de problèmes d'entretien, tandis qu'un Boeing 747-300 garé à Douala serait simplement "inadapté pour l'exploitation", ont rapporté ces sources.
La semaine dernière, plusieurs journaux privés camerounais avaient fait état d'un conflit entre la Camair et une société anglaise représentée au Cameroun, Aircraft Portfolio Management (APM).
Selon la presse, cette société chargée depuis le début de l'année d'un audit de la Camair, serait une société écran dirigée par des proches collaborateurs du chef de l'Etat camerounais.
La Rédaction avec AFP - 3 novembre 2003
redaction@tourmag.com
A l'agence de la Camair à Yaoundé, les couloirs grouillaient de voyageurs sollicitant des informations. "Je suis ici depuis 08h00 ce matin. Je devais partir pour Paris depuis hier mais je n'ai toujours aucune information sur les possibilités de voyage", a déclaré un diplomate.
Au centre de gestion des vols de la Cameroon Airlines à Douala, une hôtesse déclare : "Pour le moment, nous n'avons pas de vols et nous n'avons pas d'information. Rappelez en fin d'après-midi".
Des tensions de trésorerie seraient à l'origine de la paralysie de la compagnie, selon des employés de Camair ayant requis l'anonymat.
Conflit entre la Camair et Aircraft Portfolio Management
"Des contrats d'assurance d'avions n'ont pas été renouvelés, des personnels expatriés de nationalité yougoslave réclament leurs salaires, et il y a en plus d'importants problèmes de maintenance des avions", selon d'autres sources.
Deux appareils de la compagnie seraient bloqués à Addis Abeba en raison de problèmes d'entretien, tandis qu'un Boeing 747-300 garé à Douala serait simplement "inadapté pour l'exploitation", ont rapporté ces sources.
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Selon la presse, cette société chargée depuis le début de l'année d'un audit de la Camair, serait une société écran dirigée par des proches collaborateurs du chef de l'Etat camerounais.
La Rédaction avec AFP - 3 novembre 2003
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
