"Cet accord favorisera la commercialisation de notre destination au départ du Japon, distribué sous le code de la Japan Airlines dans le système informatique des réservations (SIR)", indique un communiqué de la présidence de la Polynésie française.
"Air Tahiti Nui estime que cet accord commercial peut, en base annuelle, permettre un accroissement de 10% de ses trafics", selon cette même source.
ATN pourra vendre des vols à destination de Tahiti au départ des dix villes les plus importantes du Japon. Ce "code share" lui permettra aussi de vendre des vols pour Tahiti au départ de onze villes asiatiques, dont Manille, Bangkok et Séoul, et par conséquent de vendre, au départ de Papeete, 21 nouvelles destinations.
ATN se prépare ainsi à aborder un marché asiatique dont la classe moyenne représente plus de 100 millions de personnes. La JAL étant la compagnie numéro un au Japon, cet accord apporte une crédibilité accrue de la Polynésie française sur le marché japonais.
La compagnie, avec une flotte de 125 avions, est la première au Japon et l'une des rares à ne pas faire partie d'une alliance. Elle dispose de ce type d'accords avec déjà 22 autres compagnies. De son côté, Air Tahiti Nui a passé des accords de "code share" avec Air France et la Qantas.
"Air Tahiti Nui estime que cet accord commercial peut, en base annuelle, permettre un accroissement de 10% de ses trafics", selon cette même source.
ATN pourra vendre des vols à destination de Tahiti au départ des dix villes les plus importantes du Japon. Ce "code share" lui permettra aussi de vendre des vols pour Tahiti au départ de onze villes asiatiques, dont Manille, Bangkok et Séoul, et par conséquent de vendre, au départ de Papeete, 21 nouvelles destinations.
ATN se prépare ainsi à aborder un marché asiatique dont la classe moyenne représente plus de 100 millions de personnes. La JAL étant la compagnie numéro un au Japon, cet accord apporte une crédibilité accrue de la Polynésie française sur le marché japonais.
La compagnie, avec une flotte de 125 avions, est la première au Japon et l'une des rares à ne pas faire partie d'une alliance. Elle dispose de ce type d'accords avec déjà 22 autres compagnies. De son côté, Air Tahiti Nui a passé des accords de "code share" avec Air France et la Qantas.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
