Les autocaristes ne sont pas satisfaits des propositions de la Mairie de Paris dans le cadre de la restitution du Comité Autocar.
Et ils le font savoir par le biais d'un communiqué de la Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV).
"Malgré un travail collaboratif qui a permis à chacun d'exprimer ses attentes, le résultat d'ensemble n'est pas satisfaisant", résume la FNTV.
Selon l'organisation, les propositions de la Mairie de Paris "ne permettent pas de répondre efficacement au nécessaire développement de l'activité touristique francilienne".
Et ils le font savoir par le biais d'un communiqué de la Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV).
"Malgré un travail collaboratif qui a permis à chacun d'exprimer ses attentes, le résultat d'ensemble n'est pas satisfaisant", résume la FNTV.
Selon l'organisation, les propositions de la Mairie de Paris "ne permettent pas de répondre efficacement au nécessaire développement de l'activité touristique francilienne".
Les autocaristes déçus par les mesures
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Les professionnels du secteur regrettent notamment la création de seulement 3 emplacements de dépose/reprise ou stationnement sur plus de 60 proposés.
Ils sont également déçus de ne pas être autorisés à emprunter, en dehors des heures de pointe, quelques couloirs de bus stratégique reliant les zones touristiques aux lieux de stationnement dédiés aux autocars.
Dans le viseur également : l'accélération du calendrier d'interdiction de circulation pour les véhicules Euro III et Euro IV malgré l'engagement des autocaristes en la matière.
Quelques mesures satisfont néanmoins les professionnels des transports de voyageurs : la réflexion sur la tarification du stationnement au temps réel, le renforcement des contrôles par la Préfecture de Police, le déploiement de services d'informations en temps réel, le soutien à la profession dans sa demande pour accéder aux voies réservées depuis les aéroports sur l'A1 et l'A6.
Malgré cela, "les positions de la Mairie de Paris ne peuvent être considérées, à ce jour, comme des gages de satisfaction et de compréhension envers les professionnels", conclut la FNTV.
Ils sont également déçus de ne pas être autorisés à emprunter, en dehors des heures de pointe, quelques couloirs de bus stratégique reliant les zones touristiques aux lieux de stationnement dédiés aux autocars.
Dans le viseur également : l'accélération du calendrier d'interdiction de circulation pour les véhicules Euro III et Euro IV malgré l'engagement des autocaristes en la matière.
Quelques mesures satisfont néanmoins les professionnels des transports de voyageurs : la réflexion sur la tarification du stationnement au temps réel, le renforcement des contrôles par la Préfecture de Police, le déploiement de services d'informations en temps réel, le soutien à la profession dans sa demande pour accéder aux voies réservées depuis les aéroports sur l'A1 et l'A6.
Malgré cela, "les positions de la Mairie de Paris ne peuvent être considérées, à ce jour, comme des gages de satisfaction et de compréhension envers les professionnels", conclut la FNTV.