"C’est peut être simpliste mais ce sera efficace si nous allons tous dans le même sens. Après plus de 60 ans de bons et loyaux services, le réseau de distribution qui a permis aux compagnies aériennes de se développer grâce à notre travail, est menacé.
Refusons tout simplement de laisser notre destin aux mains des compagnies aériennes et imposons nous. Comment se fait-il que les Présidents des associations professionnelles et Présidents des Grands réseaux (G4, etc…) aient accepté cette situation ?
D’autant que les exemples extérieurs à notre territoire sont loin d’être une réussite, provoquant la faillite de nombreuses agences et de certaines compagnies aériennes.
Comment accepter de percevoir 70 euros pour des billets IATA Haute Contribution (ex de 5000 à 8000 euros voir plus en Affaires et Première) ? Comment payer les charges, le personnel et autres frais avec ces 70 euros, sachant que c’est avec ces billets Haute Contribution que les compagnies elles mêmes gagnent de l’argent ?
Je préconise que toutes les agences, indépendantes, réseaux, agences en ligne, à partir du 1er avril 2005 de 0 à 1000 euros intègrent des frais fixes et à partir de 1000 euros intègrent 10% au prix du billet. Si tout le monde accepte de travailler dans ce sens, notre profession, déjà reconnue en sera valorisée.
N’ayons pas peur de gagner de l’argent. C’est notre valeur ajoutée, il n’est pas question de brader nos services et notre dévouement à notre clientèle. De plus, nous ne craindrons plus la concurrence, chaque point de vente aura la même base, la personnalisation et les services de chacun feront la différence.
Je serais prêt à recevoir dans un premier temps les engagements écrits de chacun spécifiant ces dispositions et d’être votre médiateur. Ensuite nous établirons une charte. Ne craignons pas la vente directe des compagnies, ne sous-estimons pas nos services.
SAUVONS NOTRE METIER
CSPT
COMITE DE SOUTIEN AUX PROFESSIONNELS DU TOURISME
Gérard DEBROT
21230 CUSSY LE CHATEL
voyages21@easyconnect.fr
Refusons tout simplement de laisser notre destin aux mains des compagnies aériennes et imposons nous. Comment se fait-il que les Présidents des associations professionnelles et Présidents des Grands réseaux (G4, etc…) aient accepté cette situation ?
D’autant que les exemples extérieurs à notre territoire sont loin d’être une réussite, provoquant la faillite de nombreuses agences et de certaines compagnies aériennes.
Comment accepter de percevoir 70 euros pour des billets IATA Haute Contribution (ex de 5000 à 8000 euros voir plus en Affaires et Première) ? Comment payer les charges, le personnel et autres frais avec ces 70 euros, sachant que c’est avec ces billets Haute Contribution que les compagnies elles mêmes gagnent de l’argent ?
Je préconise que toutes les agences, indépendantes, réseaux, agences en ligne, à partir du 1er avril 2005 de 0 à 1000 euros intègrent des frais fixes et à partir de 1000 euros intègrent 10% au prix du billet. Si tout le monde accepte de travailler dans ce sens, notre profession, déjà reconnue en sera valorisée.
N’ayons pas peur de gagner de l’argent. C’est notre valeur ajoutée, il n’est pas question de brader nos services et notre dévouement à notre clientèle. De plus, nous ne craindrons plus la concurrence, chaque point de vente aura la même base, la personnalisation et les services de chacun feront la différence.
Je serais prêt à recevoir dans un premier temps les engagements écrits de chacun spécifiant ces dispositions et d’être votre médiateur. Ensuite nous établirons une charte. Ne craignons pas la vente directe des compagnies, ne sous-estimons pas nos services.
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Gérard DEBROT
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
