En 2012, Corsica Ferries a continué à perdre un peu de son leadership sur les liaisons maritimes vers la Corse au profit de ses concurrents et plus particulièrement de la SNCM.
Au cours de l'année, sa part de marché en nombre de passagers transportés à destination de l'île a diminué de 1 %. Elle s'est fixée à 63,5 %.
Et sur les liaisons à destination du continent français, elle passe de 61,5 % en 2011 à 57,5 % en 2012, alors que vers les côtes italiennes, la tendance est inverse et la part de marché atteint même 84 % en 2012.
Sur l'ensemble de l'année, le transporteur a convoyé 2,62 millions de voyageurs au départ et à destination de l'Île de Beauté. Soit une baisse de 2,6 % en comparaison de 2011.
La baisse se concentre principalement sur les lignes vers le continent en France avec 1,83 millions de passagers (-4,3 %) en raison, principalement, de la baisse des capacités en 2012 alors que le trafic vers l'Italie progresse de 1,7 %.
Mais, au-delà de ses statistiques en baisse, c'est surtout la progression des résultats de la SNCM (+14,5 % de passagers vers la Corse en 2012) et de la CMN (+8 %) qui explique la perte de parts de marché par Corsica Ferries.
Au cours de l'année, sa part de marché en nombre de passagers transportés à destination de l'île a diminué de 1 %. Elle s'est fixée à 63,5 %.
Et sur les liaisons à destination du continent français, elle passe de 61,5 % en 2011 à 57,5 % en 2012, alors que vers les côtes italiennes, la tendance est inverse et la part de marché atteint même 84 % en 2012.
Sur l'ensemble de l'année, le transporteur a convoyé 2,62 millions de voyageurs au départ et à destination de l'Île de Beauté. Soit une baisse de 2,6 % en comparaison de 2011.
La baisse se concentre principalement sur les lignes vers le continent en France avec 1,83 millions de passagers (-4,3 %) en raison, principalement, de la baisse des capacités en 2012 alors que le trafic vers l'Italie progresse de 1,7 %.
Mais, au-delà de ses statistiques en baisse, c'est surtout la progression des résultats de la SNCM (+14,5 % de passagers vers la Corse en 2012) et de la CMN (+8 %) qui explique la perte de parts de marché par Corsica Ferries.
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