Devenir hôtesse de l’air ou steward : 10 conseils pratiques pour décrocher le job

1. Maîtrisez l’anglais, en particulier à l’oral

Un niveau B2 (anglais courant), validé par un test comme le Linguaskill ou le LILATE, est généralement demandé. Un niveau C1 sera clairement valorisé.

Ces tests sont aujourd’hui les plus reconnus car ils évaluent l’expression orale, contrairement au TOEIC, qui n’est aujourd’hui plus accepté pour les sélections PNC du groupe Air France.

Dans la majorité des compagnies, même basées en France (French Bee, Norse, easyjet, Ryanair, Vueling), tout - des recrutements aux procédures - se fait en anglais.

Le Cabin Crew Attestation (CCA), délivré par la DGAC ou l’EASA, est obligatoire pour exercer le métier de PNC.

Mais de nombreuses compagnies recrutent aujourd’hui sans CCA, et forment ensuite leurs PNC, soit via des contrats de qualification professionnelle dans des centres partenaires, soit directement en interne pour les compagnies européennes.

Cela représente une excellente opportunité d’apprendre directement selon les standards de la compagnie, tout en valorisant une expérience terrain dès le début.

Pour devenir PNC, il faut savoir nager, présenter un casier judiciaire vierge, et passer une visite médicale de classe 2 DGAC, spécifique au personnel navigant commercial.

Ces démarches sont aujourd’hui simplifiées, et peuvent se faire rapidement dans des centres agréés.

À noter que les 60 heures de vol autrefois requises ne sont plus d’actualité depuis bien longtemps.

Un CV générique ne suffit plus. Chaque compagnie a ses spécificités : destinations, style de service, culture interne.

Il convient donc de personnaliser votre candidature pour refléter votre adéquation avec leurs attentes et valoriser votre parcours.

Si vous avez travaillé dans la vente, la restauration ou l’hôtellerie, vous avez déjà développé des compétences précieuses : gestion du stress, communication, adaptabilité, sens du service…

Bonne nouvelle, ce sont exactement les qualités attendues à bord d’un avion. Mais ces qualités doivent toujours s’exercer dans le respect strict des procédures de sécurité, qui restent la priorité absolue à bord.

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Les processus de recrutement peuvent inclure tests psychotechniques, vidéos différées, tests de personnalité, entretiens collectifs ou individuels, et mises en situation.

Il faut donc vous y préparer : renseignez-vous, entraînez-vous à l’oral, travaillez votre posture, votre discours, et soyez prêt à exprimer clairement votre motivation.

Un PNC incarne l’image de la compagnie. Votre tenue, votre attitude, votre sourire et votre élocution comptent.

Les standards ont cependant évolué : certaines compagnies comme Transavia ou easyJet acceptent les tatouages visibles.

Pour d’autres compagnies comme Air France, ils doivent rester invisibles en uniforme.

Être PNC, c’est accepter des horaires décalés, travailler la nuit, les week-ends, les jours fériés, avec une grande flexibilité.

Ce mode de vie demande une bonne condition physique, de l’organisation et une réelle capacité d’adaptation.

Accepter un poste à l’étranger (Barcelone, Bruxelles, Luxembourg ou Budapest…) accélérera clairement votre carrière.

Les compagnies, notamment low-cost, offrent une formation en interne et une première expérience très valorisante.

Vérifiez les conditions selon votre nationalité : certaines compagnies exigent un passeport européen, d’autres un titre de séjour ou permis de travail.

Accepter un poste à l’étranger pour commencer n’est pas un plan B : c’est souvent le meilleur tremplin pour démarrer rapidement.

Ne vous limitez pas à une seule compagnie. Chaque candidature est une occasion de progresser, d’affiner votre discours et de gagner en assurance.

Postulez régulièrement, avec rigueur et méthode. Plus vous postulez, plus vous augmentez vos chances d’intégrer l’univers du transport aérien.

Le métier de PNC demande de l’engagement, de la curiosité, une forte capacité d’adaptation et un vrai sens du service.

Préparer les étapes du recrutement en amont, c’est déjà se démarquer.

En étant à l’aise avec les formats et les attentes, vous arriverez à montrer qui vous êtes vraiment. Votre sérieux, votre attitude et votre authenticité feront la différence.

Rémi Duchange est PNC, chef de cabine et instructeur au sein d’une compagnie internationale, avec près de 15 ans d’expérience dans le secteur aérien.

Il est aussi cofondateur de SkySuccess, organisme de formation certifié Qualiopi dédié aux futurs stewards et hôtesses de l’air.

Avec son équipe, il propose un accompagnement humain, bilingue (français/anglais) et individuel : préparation au certificat LILATE, coaching candidatures et entraînement aux entretiens.

Depuis plus de 3 ans, SkySuccess a permis à plus de 700 élèves d’intégrer une compagnie aérienne. L’organisme accompagne tous les profils, avec ou sans CCA, débutants ou expérimentés, grâce à une méthode sur-mesure. Il collabore avec une dizaine de compagnies et cabinets de recrutement.

Suivi par plus de 30 000 abonnés sur Instagram et LinkedIn, il y partage les offres d’emploi et des conseils pour réussir son recrutement PNC.