Les nouveaux sièges de la classe affaires Royal Laurel - DR Eva Air
EVA Air a pris possession le 2 octobre 2018 de son premier Boeing 787-9 Dreamliner.
L'appareil est configuré pour 304 passagers (26 en classe affaires Royal Laurel et 278 en classe économique). Il propose des cabines entièrement reconfigurées.
Les nouveaux sièges de la classe affaires Royal Laurel, inclinables à l’horizontale pour se convertir en lit de 193 cm, proposent un système de divertissements via un écran individuel de 45cm de large.
La classe économie n’est pas en reste avec entre autres de nouveaux sièges signés Recaro et un écran individuel de 30cm de large. D'ici 2022, 24 Boeing 787 Dreamliners viendront renforcer la flotte.
L'appareil est configuré pour 304 passagers (26 en classe affaires Royal Laurel et 278 en classe économique). Il propose des cabines entièrement reconfigurées.
Les nouveaux sièges de la classe affaires Royal Laurel, inclinables à l’horizontale pour se convertir en lit de 193 cm, proposent un système de divertissements via un écran individuel de 45cm de large.
La classe économie n’est pas en reste avec entre autres de nouveaux sièges signés Recaro et un écran individuel de 30cm de large. D'ici 2022, 24 Boeing 787 Dreamliners viendront renforcer la flotte.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
