British Airways a dû vendre Go fly ltd et KLM a perdu des millions avec Buzz. « Le succès d’une compagnie low cost vient du fait qu’elle est programmée pour chercher à constamment réduire les coûts, en toute sécurité.
Eliminer quelques coûts non stratégiques est certes nécessaire mais pas suffisant pour répercuter la baisse du prix du billet sans mettre en péril la santé financière de l’ensemble de l’entreprise.
« Air France se rend enfin compte que ses tarifs étaient trop élevés et que le consommateur ne peut être indéfiniment pris pour une "vache à lait", commente Ray Webster, Directeur Général. Je reste éminemment dubitatif.
Réduire quelques coûts ici et là ne suffiront pas à baisser les coûts de façon significative. Air France, fait la promotion du concept "low-cost’ en prouvant sa validité et, surtout, prend acte du fait que les clients des compagnies aériennes devraient payer moins cher.
Si Air France voulait vraiment faire baisser les tarifs de façon durable, elle devrait s’impliquer davantage dans l’ouverture à la concurrence du ciel français. EasyJet est la deuxième compagnie aérienne du pays avec environ 5% de parts de marché !
La France est le pays en Europe ou il y a le moins de concurrence effective. »
easyJet propose les liaisons suivantes en France :
Au départ de Paris : Nice, Marseille, Toulouse, Genève, Londres, Liverpool, Newcastle, Milan, Barcelone, Naples, Berlin , Dortmund , Belfast
Au départ de Nice : Paris (Roissy et Orly), Londres, Liverpool, Bristol, Genève, Amsterdam , Berlin, Dortmund, Newcastle, Belfast
Au départ de Lyon : Londres Stansted
Au départ de Toulouse et Marseille : Paris Orly et Londres Gatwick
Au départ de Bâle-Mulhouse : Londres Stansted, Liverpool, Berlin Tarifs à partir de 30 euros l’aller simple Réservations : www.easyjet.com
Eliminer quelques coûts non stratégiques est certes nécessaire mais pas suffisant pour répercuter la baisse du prix du billet sans mettre en péril la santé financière de l’ensemble de l’entreprise.
« Air France se rend enfin compte que ses tarifs étaient trop élevés et que le consommateur ne peut être indéfiniment pris pour une "vache à lait", commente Ray Webster, Directeur Général. Je reste éminemment dubitatif.
Réduire quelques coûts ici et là ne suffiront pas à baisser les coûts de façon significative. Air France, fait la promotion du concept "low-cost’ en prouvant sa validité et, surtout, prend acte du fait que les clients des compagnies aériennes devraient payer moins cher.
Si Air France voulait vraiment faire baisser les tarifs de façon durable, elle devrait s’impliquer davantage dans l’ouverture à la concurrence du ciel français. EasyJet est la deuxième compagnie aérienne du pays avec environ 5% de parts de marché !
La France est le pays en Europe ou il y a le moins de concurrence effective. »
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
