Eclipsair joue les filles de l'air...

« Et oui, c’est possible », dirait le slogan d’un transporteur un peu plus connu et sérieux. Et la chose vient une nouvelle fois d’être brillamment (?) démontrée à l’aéroport de Montpellier où quelques partenaires fiables avaient décidé de faire confiance à P.R., directeur Général d'Eclipsair (LIRE) qui, lui aussi, s’est « éclipsé » sans laisser d’adresse.

Hélas, l’aéroport de Montpellier, PX Airways, l’agence Euro Mer, agent général et Axis Airways, avaient été désignés comme partenaires éventuels et crédibilisé l’opération. Si certains (Axis) avaient jeté l’éponge depuis plusieurs semaines, face au flou artistique du montage, d’autres en revanche y avaient crû dur comme fer.

L’Aéroport, orphelin d’Air Littoral, avait même organisé une conférence de presse pour présenter la « compagnie » qui avait assis son business plan sur deux axes : le transport de dépouilles mortelles avec « Funé-Air » et celui de passagers avec Eclipsair, la bien nommée.

Le problème, c’est qu’il ne s’agit pas d’un gag. Et si la soixantaine de titres de transport vendus par Euro Mer a pu être protégée, selon Philippe Sala, sur la RAM et les compagnies maritimes au départ de Sète, on ne sait en revanche combien de personnes exactement ont pu être abusées par la compagnie elle-même qui dispose d’un site internet (www.eclipsair.com toujours actif au moment où nous écrivions ces lignes.

Combien de personnes exactement ont pu être abusées ?

Une fois de plus, nous demandons : quand cessera-t-on de berner les consommateurs et leur donnera-t-on des garanties et des cautions sérieuses pour qu’ils puissent acheter les billets de leurs vacances en toute tranquillité ?

Ne faudrait-il pas subordonner la vente de titres de transport uniquement à des entreprises ayant obtenu un agrément DGAC même si (le passé nous l’a démontré), cela ne constitue pas une garantie infaillible ?

Il paraît que l’Europe se penche sérieusement sur le problème qui, aujourd’hui (la récente culbute de Varig le prouve) n’épargne plus aucun transporteur. Il serait temps car le procédé n’est plus admissible, et porte préjudice à l’image de la profession toute entière.

Heureusement, le montage abracadabrantesque d’Eclipsair a montré très vite qu’il était au mieux irréalisable et au pire un « fait divers » qui va s’ajouter à la (déjà) longue liste des filouteries commises par des compagnies aériennes au détriment des consommateurs.

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