Avec sa ligne au colza, FlixBus réduit d’au moins 60% les émissions de CO - DR
Pendant que l'aérien se cherche une porte de sortie avec les biocarburants ou l'hydrogène, le transport terrestre doit aussi devenir plus vert.
A l'aide de son partenaire autocariste, le groupe Beltrame, Flixbus teste depuis le 4 novembre une ligne roulant à 100% au colza français. Entre Nice et Toulouse, deux bus circulent aucode Oleo100.
Avec ce nouveau carburant, la compagnie permet ainsi de réduire d’au moins 60% les émissions de CO2 et jusqu’à 80% l’émission de particules fines pour un trajet en car longue distance.
A l'aide de son partenaire autocariste, le groupe Beltrame, Flixbus teste depuis le 4 novembre une ligne roulant à 100% au colza français. Entre Nice et Toulouse, deux bus circulent aucode Oleo100.
Avec ce nouveau carburant, la compagnie permet ainsi de réduire d’au moins 60% les émissions de CO2 et jusqu’à 80% l’émission de particules fines pour un trajet en car longue distance.
Le groupe Beltrame souhaite verdir toute sa flotte
"Nous voulons rendre les trajets en cars les plus écologiques possible.
Nous avons toujours été précurseurs dans ce domaine et c’est aujourd’hui une chance, d’être accompagnés par des partenaires historiques et leaders dans leur domaine," Yvan Lefranc-Morin, directeur général de FlixBus France et Benelux.
Pour le groupe Beltrame, cette ligne a valeur de test et l'objectif reste que la totalité de sa flotte, plus de 200 véhicules, puisse rouler "vert".
Produite sur 3 sites français, cette énergie renouvelable est la première issue de l’agriculture française. Elle offre une autonomie de 1 200km. A noter que le colza est déjà utilisé pour des lignes urbaines.
Nous avons toujours été précurseurs dans ce domaine et c’est aujourd’hui une chance, d’être accompagnés par des partenaires historiques et leaders dans leur domaine," Yvan Lefranc-Morin, directeur général de FlixBus France et Benelux.
Pour le groupe Beltrame, cette ligne a valeur de test et l'objectif reste que la totalité de sa flotte, plus de 200 véhicules, puisse rouler "vert".
Produite sur 3 sites français, cette énergie renouvelable est la première issue de l’agriculture française. Elle offre une autonomie de 1 200km. A noter que le colza est déjà utilisé pour des lignes urbaines.
