Jeudi 12 septembre 2013, la plan de sortie de faillite d'American Airlines qui passe par un projet de fusion avec US Airways a reçu l'approbation de Sean Lane, juge au tribunal des faillites de New York, selon Air-Journal.fr.
Quelques semaines plus tôt, le rapprochement entre les deux compagnies aériennes américaines avait été bloqué par le ministère de la justice.
Mais le juge a décidé de se prononcer indépendant du ministère. "La question est de savoir si le plan va réussir une fois mis en œuvre, pas s'il va être mis en œuvre. Dans ce cas, il est incontestable que le plan est réalisable s'il est autorisé", estime-t-il.
Il a en revanche rejeté la prime de départ de 19,9 millions de dollars (14,9 millions d'euros) envisagée pour Tom Horton, Président-Directeur général (Pdg) d'American Airlines.
Prochaine étape désormais : le procès qui se tiendra à partir du 25 novembre 2013 pendant deux semaines environ. Les deux transporteurs y contesteront la décision du ministère de bloquer leur fusion.
Si l'audience venait à confirmer cet empêchement, le processus devrait être repris depuis le début.
Quelques semaines plus tôt, le rapprochement entre les deux compagnies aériennes américaines avait été bloqué par le ministère de la justice.
Mais le juge a décidé de se prononcer indépendant du ministère. "La question est de savoir si le plan va réussir une fois mis en œuvre, pas s'il va être mis en œuvre. Dans ce cas, il est incontestable que le plan est réalisable s'il est autorisé", estime-t-il.
Il a en revanche rejeté la prime de départ de 19,9 millions de dollars (14,9 millions d'euros) envisagée pour Tom Horton, Président-Directeur général (Pdg) d'American Airlines.
Prochaine étape désormais : le procès qui se tiendra à partir du 25 novembre 2013 pendant deux semaines environ. Les deux transporteurs y contesteront la décision du ministère de bloquer leur fusion.
Si l'audience venait à confirmer cet empêchement, le processus devrait être repris depuis le début.