Hahn Air, la petite compagnie qui valait un milliard

Comment une compagnie de taille modeste (3 jets d’affaires Cessna et 2 lignes régulières reliant Düsseldorf à Majorque et Luxembourg) arrive-t-elle à générer un volume d’affaires mondial d’un milliard de dollars chaque année ?

Voilà la question que pose Hahn Air, la micro-compagnie allemande basée près de Francfort, devenue en deux décennies leader mondial de l’émission de billets d’avions et un véritable couteau-suisse pour les agences de voyages de la planète.

Petit retour en arrière.

D’abord orientée vers les vols réguliers et charters en Europe, Hahn Air, du nom du premier aéroport depuis lequel elle a opéré, est fondée dans l’Ouest de l’Allemagne en 1994.

« En 1999, nous avons lancé notre premier système d’émission de billets, avec 2 personnes », se souvient Kirsten Rehmann, directrice générale de la compagnie.

Depuis, les services de distribution pour les entreprises de transport et les solutions de billetterie pour les agents de voyages n’ont cessé de s’étoffer.

« Aujourd’hui, le ticketing représente l’immense majorité de nos activités et nous employons près de 300 personnes », précise la directrice.

De la même manière qu’APG Airlines, les vols réguliers et charters de Hahn Air lui permettent d’être agréé Iata (et certifiée IOSA) et donc d’émettre de la billetterie.

A l’heure actuelle le réseau de partenaires d’Hahn Air compte près de 350 compagnies aériennes, et ses solutions de billetterie sont utilisées par plus de 100 000 agences de voyages sur 190 marchés dans le monde.

Pour les compagnies, Hahn Air permet donc de diversifier la distribution en pouvant être vendues partout, et, pour celles qui ne sont pas au BSP, d’être émises quand même grâce au code HR.

Pour les transporteurs n’étant présents que sur un seul GDS, voire ne vendant uniquement qu'en direct, l’émission sur tous les GDS est également rendue possible par les codes H1 Air et X1 Air.

Par une intégration directe en GDS (une dizaine sur la planète), Hahn Air permet dans le même temps aux agents de voyages de vendre n’importe quel vol, ouvrant des possibilités infinies de ventes, en particulier sur les marchés secondaires. « C’est une solution win-win-win-win ! », se réjouit Kirsten Rehmann.

Pour les agences, Hahn Air va plus loin et propose assistance 24h/24 7j/7, suppression d’ADM mais aussi et surtout une garantie « securitix » incluse.

Cette dernière assure le remboursement sous 14 jours des billets émis via Hahn Air en cas de faillite de la compagnie qui assure le vol.

« C’est un énorme avantage pour les agences de voyages par les temps qui courent », justifie Christelle Boutec, nouvelle responsable de la compagnie en France.

Dans un futur proche, la compagnie allemande ne compte pas se reposer sur ses lauriers et développe sa propre solution NDC, lancée en août et déjà certifiée niveau 3 par IATA depuis octobre.

Il y a quelques jours, la compagnie a également été à l’origine du premier billet d’avion émis grâce à la blockchain.

En attendant, Hahn Air continuer de célébrer ses 20 années de succès avec ses compagnies aériennes et agences de voyages partenaires.

Après 6 soirées données partout sur la planète, une dernière fête a lieu à Paris, jeudi 28 novembre. L’occasion pour la direction d’Hahn Air de remercier ceux qui ont fait d’elle la plus grande des petites compagnies de la planète.

- 2 639 agences clientes

- 331 compagnies aériennes disponibles

- 5 compagnies aériennes partenaires (Air Corsica, ASL, Corsair, La Compagnie, HeliSecurité)

- un service desk 24h/24 et une directrice commerciale dédiée