Havila Voyages remporte le Kreuzfahrtguide Award dans la catégorie Développement durable - DR
C'est une première dans l'industrie de la croisière qui ne cesse de faire parler d'elle.
Le navire Havila Pollux peut naviguer durant près de 4 heures en utilisant des batteries électriques, de 6,1 mégawattheures (MWh), donc sans émettre de pollution et en limitant le bruit.
Cela permet au navire de pouvoir visiter le site du patrimoine mondial de l’UNESCO Geirangerfjord, bien avant que les restrictions environnementales n'apparaissent pour protéger les lieux.
A lire : Norvège : Havila Voyages joue les prolongations au Geirangerfjord
Et cette innovation a été saluée lors de la cérémonie des "Kreuzfahrtguide Award", une remise de prix de la croisière en Allemagne. La compagnie Havila Voyages a obtenu le trophée dans la catégorie développement durable.
Le navire Havila Pollux peut naviguer durant près de 4 heures en utilisant des batteries électriques, de 6,1 mégawattheures (MWh), donc sans émettre de pollution et en limitant le bruit.
Cela permet au navire de pouvoir visiter le site du patrimoine mondial de l’UNESCO Geirangerfjord, bien avant que les restrictions environnementales n'apparaissent pour protéger les lieux.
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Et cette innovation a été saluée lors de la cérémonie des "Kreuzfahrtguide Award", une remise de prix de la croisière en Allemagne. La compagnie Havila Voyages a obtenu le trophée dans la catégorie développement durable.
Havila Voyages : "Nous espérons que ce prix servira d'exemple à l'ensemble du secteur"
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"Ce prix prouve que notre engagement en faveur de la durabilité et de la protection de l'environnement est non seulement reconnu, mais aussi apprécié.
Nous espérons que ce prix servira d'exemple à l'ensemble du secteur : ensemble, nous devons faire les bons choix si nous voulons atteindre les objectifs climatiques de demain," a déclaré Lasse A. Vangstein, le directeur de la communication et du développement durable de la compagnie.
Ce n'est pas tout, car l'acteur norvégien est aussi réputé pour sa stratégie alimentaire, visant à limiter l'impact de ses croisières.
A lire : Croisières Havila Castor : une première navigation zéro émission en Norvège
Non seulement elle privilégie les fournisseurs régionaux, mais minimise aussi les déchets alimentaires pour arriver à 58 grammes de déchets alimentaires par invité et par jour.
Un résultat encore trop important au regard des enjeux auxquels le monde fait face et dans un contexte de récoltes qui s'annoncent particulièrement mauvaises, à cause du dérèglement climatique.
Nous espérons que ce prix servira d'exemple à l'ensemble du secteur : ensemble, nous devons faire les bons choix si nous voulons atteindre les objectifs climatiques de demain," a déclaré Lasse A. Vangstein, le directeur de la communication et du développement durable de la compagnie.
Ce n'est pas tout, car l'acteur norvégien est aussi réputé pour sa stratégie alimentaire, visant à limiter l'impact de ses croisières.
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Non seulement elle privilégie les fournisseurs régionaux, mais minimise aussi les déchets alimentaires pour arriver à 58 grammes de déchets alimentaires par invité et par jour.
Un résultat encore trop important au regard des enjeux auxquels le monde fait face et dans un contexte de récoltes qui s'annoncent particulièrement mauvaises, à cause du dérèglement climatique.
