Le 1er logo de FRAM - DR
Quand il prend les commandes de FRAM Phillipe Polderman a un caractère bien trempé, le sens du commandement, de belles décorations et citations pour faits d’armes et de résistance durant la Seconde Guerre Mondiale.
Il n’a aucune expérience dans le tourisme.
Rattrapé par la guerre à 20 ans en 1939, il profite d’une promotion exceptionnelle de 8 mois proposée par l’Ecole Militaire de Saint-Cyr.
Il s’inscrit. Guerre terminée il restera militaire jusqu’en 1949.
Son expérience lui donnera à jamais autorité et sens des responsabilités.
Il n’a aucune expérience dans le tourisme.
Rattrapé par la guerre à 20 ans en 1939, il profite d’une promotion exceptionnelle de 8 mois proposée par l’Ecole Militaire de Saint-Cyr.
Il s’inscrit. Guerre terminée il restera militaire jusqu’en 1949.
Son expérience lui donnera à jamais autorité et sens des responsabilités.
Ils débutent à 4 !
Quelques amis de son beau-père le docteur Armand Sarramo ,– grand-père maternel de Georges Colson -, anciens prisonniers de guerre, envisagent de renflouer l’agence de voyages de l’un des leurs en difficulté financière.
Ils se cotisent. Philippe Polderman emprunte pour entrer dans la société. Armand Sarramo participe au tour de table.
Le démarrage en 1949 est laborieux.
Ils sont quatre : Philippe Polderman, l’ancien propriétaire Pierre Aussire, une secrétaire espagnole à mi-temps (femme du consul d’Espagne à Toulouse) et un retraité pour gratter les billets SNCF.
Tous quatre entassés dans un bureau minuscule, sans vitrine, caché sous un escalier espèrent des jours meilleurs.
Ils se cotisent. Philippe Polderman emprunte pour entrer dans la société. Armand Sarramo participe au tour de table.
Le démarrage en 1949 est laborieux.
Ils sont quatre : Philippe Polderman, l’ancien propriétaire Pierre Aussire, une secrétaire espagnole à mi-temps (femme du consul d’Espagne à Toulouse) et un retraité pour gratter les billets SNCF.
Tous quatre entassés dans un bureau minuscule, sans vitrine, caché sous un escalier espèrent des jours meilleurs.
500 clients la première année
Philippe Polderman au centre - DR
Ils les auront. En attendant les revenus du directeur sont réduits de moitié par rapport à sa solde de militaire.
En 1950, un an après l’ouverture, FRAM aura fait voyager 500 clients.
Il y avait alors deux organismes de voyages à Toulouse, l’association Tourisme et Travail d’obédience communiste et la puissante Dépêche.
Alliée à Wagons-lits elle est orientée à droite, adversaire politique du maire.
Ce dernier désireux de contrer le quasi-monopole de la Dépêche, propose à Philippe Polderman d’exploiter un local bien situé, proche du syndicat d’initiative. La petite équipe déménage.
En 1950, un an après l’ouverture, FRAM aura fait voyager 500 clients.
Il y avait alors deux organismes de voyages à Toulouse, l’association Tourisme et Travail d’obédience communiste et la puissante Dépêche.
Alliée à Wagons-lits elle est orientée à droite, adversaire politique du maire.
Ce dernier désireux de contrer le quasi-monopole de la Dépêche, propose à Philippe Polderman d’exploiter un local bien situé, proche du syndicat d’initiative. La petite équipe déménage.
I. FRAM : 1949, le début de la saga familiale du plus connu des voyagistes français
II. FRAM : Fatima et Lourdes, best-sellers des années 50 pour le voyagiste
III. Voyages FRAM lance le label "Framissima" en 1984
IV. FRAM : une guerre fratricide...
V. FRAM : une marque repère « en déficit d’image »
VI. FRAM : un spécialiste du redressement d’entreprises prend les rênes
VII. Album : l'histoire publicitaire de FRAM de 1949 à 2011 !
II. FRAM : Fatima et Lourdes, best-sellers des années 50 pour le voyagiste
III. Voyages FRAM lance le label "Framissima" en 1984
IV. FRAM : une guerre fratricide...
V. FRAM : une marque repère « en déficit d’image »
VI. FRAM : un spécialiste du redressement d’entreprises prend les rênes
VII. Album : l'histoire publicitaire de FRAM de 1949 à 2011 !