IATA appelle à la réouverture des frontières

L'Association du transport aérien international (IATA) demande aux gouvernements de collaborer afin de trouver "de toute urgence des moyens de rétablir la connectivité mondiale" en ouvrant les frontières et en maintenant les mesures d’aide pour soutenir les compagnies aériennes durant la crise de la COVID-19.

IATA en appelle à la levée des restrictions de voyage et des mesures de quarantaine. Pour l'association, la "haute saison" a été "décevante".

Le trafic total en juillet 2020 était inférieur de 79,8 % à celui de 2019. Le trafic international en juillet 2020 était inférieur de 91,9 % à celui de 2019.

"Il est temps que les gouvernements travaillent de concert pour mettre en place des mesures qui vont permettre la reprise de la vie économique et sociale, tout en maîtrisant la dissémination du virus" a lancé Alexandre de Juniac directeur général et chef de la direction de l’IATA.

Pour IATA les conditions préalables à la réouverture des frontières résident dans les orientations du document Paré au décollage de l’OACI.

De plus, l'association prône un "système de bulles de voyage pour réduire les risques entre des marchés particuliers" et elle prévoit une utilisation plus large et "stratégique des tests de COVID-19".

Parallèlement, IAIA souhaite que les gouvernements maintiennent les aides aux transporteurs aériens à travers des aides financières et un assouplissement réglementaire.

"Avec des pertes financières de 84,3 milliards de dollars pour l’industrie cette année, une réduction des recettes de 50 % et des coûts fixes élevés pour les aéronefs et la main-d’œuvre, la viabilité financière de plusieurs compagnies aériennes est menacée. L’aide gouvernementale a constitué une bouée de sauvetage essentielle" précise un communiqué de IATA

Concernant l’assouplissement réglementaire, "le plus urgent concerne l’exemption de la règle du 80-20 sur les créneaux aéroportuaires, dite « on s’en sert ou on le perd »".

Plusieurs gouvernements, dont ceux de la Chine, du Brésil, du Mexique, de Singapour, de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande, ont accordé des exemptions pour la saison d’hiver 2020 (octobre 2020 à mars 2021).

Pour IATA, la Commission européenne (CE) sous-estime l'ampleur de la crise. Cette dernière a déterminé que le trafic serait restauré dans une proportion de 75 % à 85 % du niveau de février 2020 (pré-COVID dans la plupart des marchés) pour la saison d’hiver. "C’est une position beaucoup plus optimiste que les scénarios de l’industrie" précise IATA. "De plus, la CE croit qu’accorder une exemption à la mi-octobre laissera suffisamment de temps aux compagnies aériennes et aux aéroports pour planifier en vue de ce qui apparaît déjà comme la période la plus difficile de l’histoire de l’aviation."

« Le retard de la Commission européenne à accorder une pleine exemption de la règle du 80-20 sur les créneaux pour la saison d’hiver de l’hémisphère Nord est néfaste pour tous. Les compagnies aériennes et les aéroports vont devoir se précipiter tandis que l’incertitude augmentera chez les consommateurs. Alors que la Commission revient après ses activités estivales, l’exemption pour une pleine saison devrait être en tête des priorités de l’aviation », affirme M. de Juniac.