©hop_v_valdois
Chez Air France-KLM, les réflexions continuent.
Après l’intégration des PNC de Joon au sein de la maison mère, puis le changement de nom de Hop! en Air France Hop, verra-t-on les pilotes de cette dernière compagnie passer à leurs tours sous contrats AF ?
Une réunion s’est tenue dans ce sens, mardi 19 mars 2019, entre le bureau du SNPL Hop!, accompagné pour l’occasion du président du SNPL AF, Guillaume Gestas, et la direction d’Air France-KLM, représentée par Oltion Carkahxija, bras droit de Benjamin Smith, et de Laure Engel, aux ressources humaines.
« Si ce sujet ne semble pas encore à l’ordre du jour pour la direction d’Air France, le sujet n’est pas tabou et la discussion reste ouverte », révèle un document interne.
Après l’intégration des PNC de Joon au sein de la maison mère, puis le changement de nom de Hop! en Air France Hop, verra-t-on les pilotes de cette dernière compagnie passer à leurs tours sous contrats AF ?
Une réunion s’est tenue dans ce sens, mardi 19 mars 2019, entre le bureau du SNPL Hop!, accompagné pour l’occasion du président du SNPL AF, Guillaume Gestas, et la direction d’Air France-KLM, représentée par Oltion Carkahxija, bras droit de Benjamin Smith, et de Laure Engel, aux ressources humaines.
« Si ce sujet ne semble pas encore à l’ordre du jour pour la direction d’Air France, le sujet n’est pas tabou et la discussion reste ouverte », révèle un document interne.
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« Pour M Oltion Carkahxija, si intégration il y a, celle-ci ne doit pas générer d’augmentation des coûts de production PNT et ne pas provoquer de conflit avec les règles de carrière des pilotes d’Air France », y est-il précisé.
Et si les personnels au sol et les PNC semblent très partagés sur l’intégration des salariés Hop! au sein d’Air France, le SNPL estime enfin que « cela ne doit pas être considéré comme un obstacle à l’intégration des pilotes puisque Air France a démontré, avec Joon, qu’il était possible d’exploiter une compagnie aérienne sans que les pilotes soient directement en contrat avec elle ».
Et si les personnels au sol et les PNC semblent très partagés sur l’intégration des salariés Hop! au sein d’Air France, le SNPL estime enfin que « cela ne doit pas être considéré comme un obstacle à l’intégration des pilotes puisque Air France a démontré, avec Joon, qu’il était possible d’exploiter une compagnie aérienne sans que les pilotes soient directement en contrat avec elle ».
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