J.-F. Rial : « Air Med ou Transavia ? Pas de place pour 2 en Mauritanie ! »

Merci à Michèle pour cette interview.
Je voudrais rajouter trois précisions.
1)Je trouve plutot "anormal" que "scandaleux"-je suis parfois un peu fougueux- le fait que ce vol Sommassert bénéficie de subventions publiques.Comme je le trouverai anormal si le vol de Point Afrique en bénéficiait.
2)Je n'ai aucune animosité avec la Sommassert, avec laquelle nous travaillons avec Nomade Aventure depuis des années comme receptif, ni avec Transavia, dont j'estime beaucoup son PDG Lionel Guérin pour ses prises de positions citoyennes courageuses.
3)Notre seule préoccupation sur cette affaire concerne la relance de la Mauritanie;deux vols à court terme peuvent la tuer, avec par exemple l'annulation des deux vols faute de remplissage, ou des promotions sauvages détruisant la destination.Dans un second temps, pourquoi pas deux ou meme trois vols comme cela a pu exister.
J'espere vous convaincre surtout en Mauritanie.
A bientot
JF Rial

l appareil utilisé est un A321 de 220 sièges et non un A320 ( seulement 180 pour ce dernier )
juste pour etre précis, pas pour prendre position ni pour l'un ou pour l'autre .

Journaliste mauritanien, je viens d'échanger avec le PDG de VDM. Un compte-rendu que vous pourriez lire sur le site www.quotidien-nouakchott.com ou encore www.cridem.org.
Mais si je m'invite, une fois de plus à ce débat, c'est surtout parce que je ne reconnais pas l'homme avec lequel j'ai conversé, lundi matin.
Je suis donc étonné de constater une certaine "duplicité" que je n'ai pas soupçonné chez lui. Je reconnais que je me suis trompé sur le personnage. Dans l'entretien téléphonique reproduit, le PDG de VDM que je respecte pour ne pas penser qu'après des excuses à l'endroit des mauritaniens pour ses propos "excessifs", qualification qu'il a lui-même donnée, il ne prenne les mauritaniens pour ce qu'ils ne sont pas: des imbéciles.
Mais la question que je n'avais pas voulu lui poser, tellement il faisait montre d'une grande délciatesse -je le regrette aujourd'hui- c'est pour qui roule VDM ou son PDG.
Je comprend aisément ses soucis de faire beaucoup d'argent et un projet que peut être un vol Transavia pourrait contrer. Mais je ne pense pas qu'il ait le droit de considérer les mauritaniens comme des dupes et insulter leur intelligence quant au rôle de Point-Afrique à qui il accorde "gracieusement" une "légitimité historique" dans le lancement du tourisme en Mauritanie.
Pourquoi occulter le détournement de l'organisation, l'argent de la Somasert (qu'il dénigre) dans le partenariat noué avec la Somasert à l'époque. Sait-il au moins que le bial de gestion de cette entreprise a été poussé au déficit, à la banque-route et une tentative de lui faire un dépôt de bilan orchestré depuis 1996. Les artisans de cette manoeuvre machiavélique sont trop connus pour être passés sous silence. Et les bilans économiques de la Somasert sont là pour attester de ces faits. Mais VDM (son PDG) n'en a cure tant que ces partenaires lui ouvre la porte du désert maurtianien. Où est le tourisme solidaire, responsable?
Contrairement à vos propos -je me demande si vous vous trompiez hier, aujourd'hui ou si vous vous trompez tout le temps-Maurice Freund a une responsabilité historique et ne peut se prévaloir de la légitimité que vous lui accordez gracieusement.
Allez-y éplucher les comptes de Point-Afrique et vous saurez que depuis 1996, Point-Afrique, aidé par celui qui était le DG de la Somasert et plus tard encore le représentant de Point-Afrique en Mauritanie à travers "Mauritanides-Voyages" se sont toujours servis de l'argent de la Somasert pour se la couler douce au nom de la promotion du tourisme dans ce pays. Il y a eu trop d'argent sale pour que vous n'en sachiez rien Monsieur le PDG de VDM.
Maintenant, je comprend mieux que vous portiez l'étendrad d'une cause dont vous me disiez, il y a à peine deux jours, que vous étiez profane. Que s'est-il passé entre temps pour que vous vous redécouvriez des talents d'"expert" que vous déniez vous même?
Alors si vous êtes encore préoccupé par la "construction d'écoles" pour les enfants de l'Adrar -et comme il n'y aura pas assez de place pour deux avions- pourquoi ne pas aider Transavia à faire le plein en gardant Air-Med sur le tarmac?
Vous donneriez certainement la preuve de votre générosité et éviterait de tremper dans les affaires de "Point-Afrique" dont vous semblez si prompt à prendre la défense sans vous poser une quelconque question sur la transparence de ses pratiques. J'ose encore refuser que si ce qui se ressemble s'associe toujours!