Les compagnies d'autocars ont créé près de 1 000 emplois depuis la promulgation de la Loi Macron - Photo : Fotolia.com pour l'ARAFER
Quatre mois après la promulgation de la loi pour la croissance, l'activité et l'égalité des chances économiques, également appelée « Loi Macron », plus de 1 000 emplois ont été créés dans le secteur du transport par autocar.
Le ministère de l’Économie, de l'Industrie et du Numérique annonce également qu'au moins 500 000 passagers ont été transportés dans toute la France, soit trois fois plus que sur l'ensemble de l'année 2014.
146 villes et aéroports sont désormais desservis par plus de 600 autocars qui circulent quotidiennement sur les routes françaises.
En septembre 2015, le nombre de départs et d'arrivées d'autocars par jour en France était de 800. Il est supérieur à 2 000 pour décembre 2015.
Le réseau continue de s'étendre : désormais, les 5 villes françaises les mieux desservies (Paris, Lyon, Bordeaux, Strasbourg et Lille) ne représentent plus que 34,3 % des arrêts contre 43,3 % en septembre 2015.
Et la tendance devrait se poursuivre puisque depuis le 15 octobre 2015, les dessertes entre villes espacées de moins de 100 km sont possibles. Plus de 70 dossiers ont été déposés par les autocaristes à l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (ARAFER) pour les couvrir.
Le ministère de l’Économie, de l'Industrie et du Numérique annonce également qu'au moins 500 000 passagers ont été transportés dans toute la France, soit trois fois plus que sur l'ensemble de l'année 2014.
146 villes et aéroports sont désormais desservis par plus de 600 autocars qui circulent quotidiennement sur les routes françaises.
En septembre 2015, le nombre de départs et d'arrivées d'autocars par jour en France était de 800. Il est supérieur à 2 000 pour décembre 2015.
Le réseau continue de s'étendre : désormais, les 5 villes françaises les mieux desservies (Paris, Lyon, Bordeaux, Strasbourg et Lille) ne représentent plus que 34,3 % des arrêts contre 43,3 % en septembre 2015.
Et la tendance devrait se poursuivre puisque depuis le 15 octobre 2015, les dessertes entre villes espacées de moins de 100 km sont possibles. Plus de 70 dossiers ont été déposés par les autocaristes à l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (ARAFER) pour les couvrir.
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