Lufthansa : 1% de commission à partir du 1er mai !

La Cie allemande a toutefois décidé de maintenir, à titre de compensation, une rémunération qui s’élèvera désormais à 1% du chiffre d’affaires".

Lufthansa, dont la majeure partie du chiffre d’affaires mondial est réalisée dans des pays où des systèmes de commercialisation en prix nets sont déjà entrés en vigueur, ne peut demeurer, en France, totalement à l’écart de ce mouvement inéluctable de l’évolution du marché et de la mise en œuvre corrélative d’un nouveau modèle de rémunération des agents de voyages."

Résultat : le transporteur annonce la disparition de la commission intégrée au prix du billet et la facturation par l’agence au client de frais de services rémunérant ses prestations. La compagnie dit vouloir "adapter son modèle commercial aux exigences du marché français."

Les clients ont changé leurs comportements

"Comme dans d'autres marchés européens, des mutations profondes se profilent en France dans l'industrie du transport aérien. Les clients ont changé leurs comportements en matière de voyage et de réservation. Pour pouvoir faire face à ce nouvel environnement commercial, nous devons réactualiser notre système de vente en France", a déclaré Axel Hilgers, Directeur Général France de Lufthansa.

"Nous réalisons plus de 90% de nos recettes en France avec la vente de billets via les agences de voyages. Cela montre bien l'importance qu'elles revêtent pour nous. Lufthansa souhaite offrir en liaison avec les agences de voyage un service optimum à nos clients communs", a ajouté Axel Hilgers. 

"Nous devons réactualiser notre système de vente..."

Ainsi, la compagnie allemande a décidé de maintenir, à titre de compensation, une rémunération qui s’élèvera désormais à 1% du chiffre d’affaires des agences de voyages sur les ventes de billets.

Cette rémunération, précise-t-elle, "qui garantit la pérennité du statut de mandataire des agences, continuera à être payée mensuellement selon les mêmes modalités qu'auparavant."

Ces mesures entreront en vigueur au 1er mai 2005 avec un préavis de 6 mois qui permettra, selon Lufthansa, aux AGV " de se préparer, tant sur le plan technique que commercial, à cette mutation irréversible".


C.E. - redaction@tourmag.com