Comme le veut la tradition maritime, Pierfrancesco Vago, Président exécutif de MSC Croisières, s'est joint à Laurent Castaing, Directeur général des Chantiers de l'Atlantique, pour lancer la découpe de la première tôle - Photos © Ivan Sarfatti
MSC Croisières a donné le coup d'envoi de la construction du nouveau MSC Euribia.
La traditionnelle cérémonie des pièces a eu lieu lundi 28 juin 2021 sur les Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire lors de la découpe de la première tôle du navire qui sera la seconde unité de la compagnie propulsée au gaz naturel liquéfié (GNL).
Pour MSC Croisières, l'investissement pour la construction de ce nouveau bateau se monte à plus d'un milliard d'euros. Le MSC Euribia entrera en service en 2023 et sera le 22ème navire de la flotte.
Le premier navire propulsé au GNL de la compagnie, le MSC World Europa, est actuellement en construction à Saint-Nazaire et entrera en service en octobre 2022.
La construction du troisième navire au GNL devrait commencer au début de 2023.
La traditionnelle cérémonie des pièces a eu lieu lundi 28 juin 2021 sur les Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire lors de la découpe de la première tôle du navire qui sera la seconde unité de la compagnie propulsée au gaz naturel liquéfié (GNL).
Pour MSC Croisières, l'investissement pour la construction de ce nouveau bateau se monte à plus d'un milliard d'euros. Le MSC Euribia entrera en service en 2023 et sera le 22ème navire de la flotte.
Le premier navire propulsé au GNL de la compagnie, le MSC World Europa, est actuellement en construction à Saint-Nazaire et entrera en service en octobre 2022.
La construction du troisième navire au GNL devrait commencer au début de 2023.
"Tout comme l'ancienne déesse qui maîtrisait les vents, le temps et les constellations pour dominer les mers, nous souhaitons faire du MSC Euribia le symbole du déploiement de technologies durables pour protéger et préserver notre précieux écosystème marin. Ce navire marque une nouvelle étape dans notre cheminement vers des opérations dont l’empreinte écologique est la plus faible possible et témoigne de notre engagement à favoriser et à développer des technologies environnementales de nouvelle génération" a expliqué le Président exécutif de MSC Croisières Pierfrancesco Vago.
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