Afin de soutenir le rythme des ventes, Mediterra vient de signer un contrat avec Atlas Blue et offre 5 vols supplémentaires par semaine au départ de Bruxelles vers Agadir et Marrakech.
Alors que la saison d’été 2005 vient à peine de commencer, les vols opérés par la compagnie charter TNT proposés par Mediterra vers le Maroc affichent déjà complets sur plusieurs plusieurs dates.
Pas de contingentement fixe
Soucieux d’accroître son offre en sièges, Mediterra s’est tourné vers Atlas Blue. Et a signé un contrat de collaboration avec la filiale mixte charter/low cost de la Royal Air Maroc. Ce qui permettra aux clients de voyager vers Agadir les mardi, mercredi et samedi et sur Marrakech, les mercredi, vendredi, samedi et dimanche.
La particularité de ce contrat est qu’il est basé sur une politique win/win. La compagnie garantissant un prix, tandis que le TO a un accès direct aux stocks. Ce qui permettra au TO d’opérer avec une grande souplesse puisqu’il ne sera pas tenu à un contingentement fixe de sièges comme avec une compagnie charter classique.
Pour rappel, Mediterra est l’un des principaux TO belge spécialisé sur les destinations du Sud de la Méditerranée et de la Turquie. Ce voyagiste a la particularité d’avoir développé un mouvement d’affaires assez important dans le Nord de la France. Ce qui l’a amené à devoir affréter deux vols hebdomadaires au départ de Lille vers la Tunisie.
Michel Ghesquière
Alors que la saison d’été 2005 vient à peine de commencer, les vols opérés par la compagnie charter TNT proposés par Mediterra vers le Maroc affichent déjà complets sur plusieurs plusieurs dates.
Pas de contingentement fixe
Soucieux d’accroître son offre en sièges, Mediterra s’est tourné vers Atlas Blue. Et a signé un contrat de collaboration avec la filiale mixte charter/low cost de la Royal Air Maroc. Ce qui permettra aux clients de voyager vers Agadir les mardi, mercredi et samedi et sur Marrakech, les mercredi, vendredi, samedi et dimanche.
La particularité de ce contrat est qu’il est basé sur une politique win/win. La compagnie garantissant un prix, tandis que le TO a un accès direct aux stocks. Ce qui permettra au TO d’opérer avec une grande souplesse puisqu’il ne sera pas tenu à un contingentement fixe de sièges comme avec une compagnie charter classique.
Pour rappel, Mediterra est l’un des principaux TO belge spécialisé sur les destinations du Sud de la Méditerranée et de la Turquie. Ce voyagiste a la particularité d’avoir développé un mouvement d’affaires assez important dans le Nord de la France. Ce qui l’a amené à devoir affréter deux vols hebdomadaires au départ de Lille vers la Tunisie.
Michel Ghesquière
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
