Marseille-Provence : le trafic charter a le vent en poupe

L’Aéroport a mis les petits plats dans les grands pour recevoir comme il se doit les professionnels, ce mardi soir. L’occasion de fêter la fin de presque 4 années des travaux qui ont démarré en janvier 2004.

Au total une addition de 10 millions d’euros pour rénover totalement le Hall 1 : climatisation, chauffage, traitement de l’air, faux-plafonds, ré-aménagement des zone commerces en zone publique, zone dédiée aux TO (création de 18 banques) et refonte totale de la zone commerces du 1er étage.

Voilà donc une bonne chose de faite. Mais ce n’est pas tout. Côté équipements, on n’a pas oublié les passagers avec l’ouverture de « Anis et Houblon », bar + petite restauration, en lieu et place du « Café des Iles » en juillet dernier.

A noter aussi le lancement en septembre du nouveau Duty free exploité par la société AELIA. Avec une surface de plus de 700 m², Marseille possède désormais la plus grande boutique Duty en aéroport français.

Bref, côté business ça va plutôt bien. Et si l’on en croît la progression du trafic charter, (461 662 passagers fin juillet) ça va pas mal aussi pour les TO, merci pour eux.
Selon les chiffres communiqués par l’Aéroport, le charter joue à la petite bête qui monte : +10% en juillet, +16% en août, +13% en septembre et… +21% en octobre ! Qui dit mieux ?

Championne toutes catégories : la Tunisie qui représente à elle seule un tiers du trafic charter.

Le 3e aéroport de France dépense chaque année 250 000 euros pour promouvoir ses destinations : brochures, édition papier et relais internet, participation sur les salons du tourisme et Echèque parking qui connaît un engouement qui ne se dément pas.

Il se pourrait même que, vu le succès de la gare low cost mp2, la plate forme soit bientôt victime de son succès. En effet, ça bouchonne déjà aux postes police et aux tapis bagages (effet cumulatif) lorsque Ryanair et consort déversent leurs centaines de passagers sur le tarmac provençal...