Pâques : la SNCF retrouve les niveaux de 2019

SNCF Voyageurs a livré les tendances voyages qui se dégagent pour les vacances de printemps.

Plus de 1 million de billets ont été vendus pour le week-end de Pâques, un niveau similaire à 2019, indique le transporteur ferroviaire. Ce sont environ 2 500 TGV et Intercités qui circuleront à l’occasion de ce week-end du vendredi 15 au lundi 18 avril 2022.

Où vont partir les voyageurs ? Et bien ils plébiscitent le littoral.

Sept des dix destinations qui affichent la plus forte croissance en termes de ventes de billets sont situées en bord de mer ou à proximité avec Saint-Malo, Caen, Biarritz, La Rochelle, Arcachon, Vannes et Bordeaux.

Pour la période des vacances de printemps, qui s’étend - toutes zones confondues - du 8 avril au 9 mai, 7,2 millions de billets longue distance (TGV INOUI, OUIGO, Intercités) ont été vendus, un chiffre en légère croissance (+3%) par rapport à l'avant crise (2019) et près de 3 fois supérieur à 2021.

Sur les 2 dernières semaines, ce sont plus de 2,5 millions de billets qui ont été vendus, précise encore la compagnie ferroviaire.

Les places vendues sur le site et l’appli SNCF Connect pour les vacances de printemps sont en progression de +21% par rapport à l'avant-crise (2019), avec plus de 8,3 millions de billets vendus pour des trains longue distance ou régionaux.

Plus de 40% des réservations faites sur SNCF Connect pour ces vacances l’ont été dans les 2 semaines précédant le voyage, un chiffre en légère progression par rapport à l'avant-crise.

Déjà pour les vacances de Noël, la SNCF avait fait le plein.

4 millions de billets avaient été réservés sur TGV INOUI, OUIGO et INTERCITES pour la période des fêtes de fin d’année, soit 10% de plus qu’à Noël 2018, "dernière année de référence, ce qui témoigne d’une bonne dynamique de retour des voyageurs dans les trains de longue distance" avait indiqué la compagnie.

A la veille de ces vacances de Printemps, le 11 avril dernier la SNCF a lancé une nouvelle offre axée sur les petits tarifs. Il s'agit du Ouigo train classique qui propose à bord d'anciennes voitures Corail des trajets entre Paris et Lyon et entre Paris et Nantes. Le temps de parcours est compris entre 4h15 et un peu plus de 5h en fonction des arrêts et des trajets.

2 allers-retours quotidiens sont ainsi proposés sur la ligne Paris-Nantes et 1 aller-retour quotidien sur la ligne Paris-Lyon. Les voyageurs pourront ensuite profiter, dès le mois de juin, de cinq allers-retours au total répartis entre :

Paris-Nantes (3 allers-retours quotidiens répartis sur deux branches) :
Branche nord : Paris Austerlitz - Juvisy - Massy-Palaiseau - Versailles Chantiers - Chartres - Le Mans - Angers Saint-Laud - Nantes
Branche sud : Paris Austerlitz - Juvisy - Les Aubrais (4km d’Orléans) - Blois-Chambord - Saint-Pierre-des-Corps (4km de Tours) - Saumur - Angers Saint-Laud - Nantes

Paris-Lyon (2 allers-retours quotidiens) :
Paris Bercy - Villeneuve-Saint-Georges - Melun - Dijon Ville - Chalon-sur-Saône - Mâcon Ville - Lyon Perrache