Ryanair ferme six routes de Bâle-Mulhouse

Ryanair a annoncé la fermeture de 6 routes depuis Bâle-Mulhouse à partir du 2 décembre 2009. La compagnie irlandaise ne souhaite pas poursuivre ses opérations de cette plate-forme en raison des "très hautes charges aéroportuaires".

Rédigé par Céline EYMERY le Mardi 10 Novembre 2009

Ryanair a annoncé le 10 novembre qu’elle va fermer six routes depuis l’aéroport de Basel (Bâle-Mulhouse) à partir du 2 décembre, en raison des "très hautes charges aéroportuaires" , que la plate-forme s'est refusée de baisser.

Contacté par nos soins, l'EuropAirport confirme : "Ryanair souhaitait baisser les taxes passagers à un niveau trop bas. C'était impossible à appliquer. Nous avons un carnet tarifaire déjà intéressant, et nous ne pouvons pas brader ces tarifs à n'importe quel prix, notamment par rapport aux autres compagnies. Il y a une limite à respecter.", explique Vivienne Gaskell, Responsable Communication de l'aéroport.

Ainsi, selon la low cost irlandaise : l'aéroport perdra "18 vols par semaine 250.000 passagers par an mais aussi jusqu’à 250 emplois. "

Du côté de la plate-forme, on avance d'autres statistiques : elle estime le nombre de passagers Ryanair dans une fourchette de 150 000 et 160 000, représentant 4 % du trafic total de l'EuroAirport.

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Pour faire pencher la balance en sa faveur, Ryaniar "avait proposé à Basel 13 routes par semaine supplémentaires et d’apporter 200.000 nouveaux passagers, qui aurait pu amener à l’aéroport 200 postes d’emploi additionnels.", selon un communiqué de presse.

Des propositions qui n'ont pas suffi à retenir la low cost qui fermera ainsi les vols de/à Alicante, Cagliari, Londres (Stansted), Porto, Stockholm (Skavsta) et Marseille. Elle informe que les passagers concernés seront contactés directement et seront remboursés en totalité.

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Tags : basel, bâle, euroairport, low cost, mulhouse, ryanair

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Commentaires

1.Posté par KAEHLIN NICOLAS le 10/11/2009 15:27 | Alerter

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ET BIEN MOI JE DIT BRAVO A LA DIRECTION DE L'AEROPORT...IL NE FAUT PAS CEDER A DE TELLES COMPAGNIES..ET PLACE A DES COMPAGNIES HONETES GENRE EASY OU DANUBEWINGS OU PEUT ETRE WIZZAIR...
D'AILLEURS,RYANAIR REVIENDRA PEUT ETRE L'ETE PROCHAIN ..

2.Posté par lemeilleurdulowcost le 10/11/2009 16:41 | Alerter

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Le marchandage de Ryanair semble atteindre ses limites. D'autres compagnies comme Air Arabia ont démontré leur attrait pour l'Euro Airport Bâle-Mulhouse-Freiburg dont les tarifs sont déjà très intéressants pour les low-cost.

Ryanair a souhaité être traité différemment en promettant d'amener (donc quelque chose de peu sûr) de nouveaux visiteurs à l'Euro Airport.

Plusieurs aéroports européens refusent le chantage de Ryanair, jusque dans son propre pays à l'aéroport de Shannon.

http://www.lemeilleurdulowcost.fr

3.Posté par karim le 10/11/2009 17:47 | Alerter

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Bravo à la Direction de L'euroAirport,marre de Ryannair qui veut indirectement des subventions du contribuable,pour faire des profits sur le dos des Français et de ses propres salariés.
Combien gagne le pauvre bagagiste qui charge un avion Ryannair,elle tire tous vers le bas,
Elle promet de crrer 200 emplois OUI mais à combien?
Si c'est 200 emplois subventionnés indirectement et qui touche le SMIC en travaillant en decalé et bien garde tes emplois et va les creer en Irlande

4.Posté par DANIEL le 11/11/2009 14:03 | Alerter

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Avec la crise je pense qu'il vaudrai mieux revoir les tarifs aeroportuaire et ainsi creer des enplois que de payer des gens au chomage... car là il y a aucune economie.

5.Posté par Roman le 12/11/2009 12:35 | Alerter

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Je suis assez d'accord avec les commentaires du meilleurdulowcost, finalement les aéroports s'aperçoivent qu'il y a une vie après Ryanair, d'autres compagnies sont prêtes à investir aussi, apporter des passagers, et en plus ne demandent pas des conditions exubérantes (comme la quasi suppression de taxe d'aéroport) et ne s'en vont pas comme des bandits au moins désaccord! (subventions en poche bien sûr!)

http://airobserver.wordpress.com/

6.Posté par Eric le 12/11/2009 14:23 | Alerter

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Voilà la limite du système Ryanair qui semble prendre tout le monde pour des pigeons en exigeant un transfert des marges des opérateurs pour sa marge à elle.

Je crois aussi que c'est une excellent pretexte pour recalibrer sa flotte et son réseau en fonction de la crise.

Je ne pleurerai pas sur Ryanair en voyant ses résultats mirobolants.

7.Posté par Jérémy Légaze le 23/11/2009 11:29 | Alerter

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Il y a certainement des personnes qui protestent contre les pressions de Ryanair, mais font régulièrement leurs courses chez Leclerc, voire Lidl ou autres hard discounters. C'est pourtant le même principe dans les négociations avec les fournisseurs. Si les 1300 (environ) hypers de France se transformaient en hard discounters, cela supprimerait plus de 200 000 emplois. (effectifs d'un grand hyper : 600 à 700 salariés). Reste que Daniel a raison, un chômeur est encore plus cher pour tous !

8.Posté par Jean Marie le 04/01/2010 21:31 | Alerter

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J'ai voyagé avec Ryanair entre Marseille et Bâle l'été dernier.Je n'ai effectivement pas payé cher,mais je n'avais aucun bagage,et m'y était pris très en avance.Mais quelle galère pour prendre le billet,sans avoir à payer une assurance qui était déjà réglée grâce à ma carte bancaire.Quant à avoir des renseignements essayez de contacter quelqu'un chez Ryanair....Impossible.Ryanair a compensé le tarif par la vente de l'eau achetée à bord de l'avion pour ma petite fille et de plus fait la quête pour je ne sais quel organisme.J'ai voyagé ensuite depuis l'Euroairport sur Marseille avec Twinjet et j'ai eu l'impression d'y être traité avec respect.Bien sûr,j'ai payé plus cher,mais quand j'aurai besoin de partir bon marché je pourrai toujours prendre le train.Alors Ryanair ne va pas me manquer et la décision de l'aéroport de Bâle Mulhouse m'incite plutôt à continuer à prendre l'avion à l'Euroairport.En plus je n'aurai pas le sentiment de participer à l'exploitation du personnel!

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