Le programme 2005 a été présenté en avant-première aux agences de voyages corses invités samedi 18 décembre par la SNCM à découvrir Aix-en Provence et son marché de Noël, à l’occasion d’un voyage d’études à bord du Napoléon-Bonaparte.
L’offre commerciale sur l’axe Nice–Corse, rappelle un communiqué, constitue la nouveauté de ce programme avec une exploitation originale du NGV/Liamone à deux vitesses – accélérée (40 nœuds) et rapide (28 nœuds) – ce qui représente le meilleur choix pour voyager sur ces lignes tant en fréquence, qu’en fiabilité et qu’en niveau de tarif.
A vitesse rapide ou accélérée, le navire établit un véritable « pont » entre Nice et la Balagne en 3 ou 4h selon l’option choisie avec près de 70% des rotations programmées au départ de Nice, et Ajaccio en 4h ou 5h15 pour 30% de ces rotations.
Baisse moyenne de 25% pour l’ensemble des tarifs sociaux
D’autre part, le NGV Liamone est le seul navire de sa génération dont la caractéristique est de naviguer par « tous temps » quelle que soit la météo.
Ce mode de desserte de la Corse au départ de Nice est ainsi fiabilisé de façon très marquée : la ponctualité et la régularité des traversées seront donc assurées avec un taux de réalisation très élevé sans commune mesure avec les années précédentes et le meilleur sur le marché.
Enfin, les tarifs pratiqués sont particulièrement attractifs puisqu’une baisse de 25% en moyenne est appliquée à l’ensemble des tarifs sociaux dont bénéficie la majeure partie de la clientèle voyageant sur les lignes maritimes de Corse (famille, jeunes, seniors, …). La gamme Plein Soleil, bas tarifs, est en ligne dès l’ouverture des réservations avec 150 000 places offertes.
Sur les lignes Marseille – Corse, la programmation est caractérisée par une stabilité en termes de fréquence, de diversité des ports desservis et de prix.
La réservation et l’achat de billets peuvent être effectués auprès du réseau de distribution :
L’offre commerciale sur l’axe Nice–Corse, rappelle un communiqué, constitue la nouveauté de ce programme avec une exploitation originale du NGV/Liamone à deux vitesses – accélérée (40 nœuds) et rapide (28 nœuds) – ce qui représente le meilleur choix pour voyager sur ces lignes tant en fréquence, qu’en fiabilité et qu’en niveau de tarif.
A vitesse rapide ou accélérée, le navire établit un véritable « pont » entre Nice et la Balagne en 3 ou 4h selon l’option choisie avec près de 70% des rotations programmées au départ de Nice, et Ajaccio en 4h ou 5h15 pour 30% de ces rotations.
Baisse moyenne de 25% pour l’ensemble des tarifs sociaux
D’autre part, le NGV Liamone est le seul navire de sa génération dont la caractéristique est de naviguer par « tous temps » quelle que soit la météo.
Ce mode de desserte de la Corse au départ de Nice est ainsi fiabilisé de façon très marquée : la ponctualité et la régularité des traversées seront donc assurées avec un taux de réalisation très élevé sans commune mesure avec les années précédentes et le meilleur sur le marché.
Enfin, les tarifs pratiqués sont particulièrement attractifs puisqu’une baisse de 25% en moyenne est appliquée à l’ensemble des tarifs sociaux dont bénéficie la majeure partie de la clientèle voyageant sur les lignes maritimes de Corse (famille, jeunes, seniors, …). La gamme Plein Soleil, bas tarifs, est en ligne dès l’ouverture des réservations avec 150 000 places offertes.
Sur les lignes Marseille – Corse, la programmation est caractérisée par une stabilité en termes de fréquence, de diversité des ports desservis et de prix.
La réservation et l’achat de billets peuvent être effectués auprès du réseau de distribution :
- agences SNCM et Aliso Voyages,
- dans les agences de voyages
- sur le site www.sncm.biz
![Futuroscopie - Réinventons la montagne : oui, mais comment ? [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84558815-60373632.jpg?v=1732720946 "Futuroscopie - Réinventons la montagne : oui, mais comment ? [ABO]")
![Réforme de l’assurance chômage : quels enjeux pour les entreprises ? [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84530564-60355847.jpg?v=1732619408 "Réforme de l’assurance chômage : quels enjeux pour les entreprises ? [ABO]")
