TAP Air Portugal, une vente à certaines conditions

Le gouvernement portugais a récemment relancé le processus de privatisation de la compagnie aérienne TAP Air Portugal.

L’objectif de cette privatisation est de relancer le groupe pour le sortir de la mauvaise phase qu’il a connue depuis quelques années.

Cependant, le gouvernement tient à imposer certaines règles pour contrôler la privatisation du groupe.

Zoom sur une vente à conditions.

La compagnie aérienne TAP Air Portugal est l’une des compagnies les plus utilisées pour le transport des voyageurs vers le pays. Elle présente un enjeu central pour le développement du tourisme à l’échelle nationale et internationale.

Le groupe dessert environ 93 destinations dans 38 pays différents en Europe, en Afrique et en Amérique du Sud. Son installation stratégique au cœur du Portugal permet de faciliter l’accès aux touristes venus du monde entier.

Le premier ministre portugais João Galamba a déclaré que malgré la vente de TAP Air Portugal, le gouvernement voulait “assurer que les objectifs stratégiques du pays soient garantis”.

TAP Air Portugal est actuellement basée à Lisbonne, car il s’agit de la compagnie aérienne nationale portugaise.

Le groupe aérien, en raison de sa localisation stratégique, pousse le gouvernement portugais à imposer une condition à la privatisation.

Le hub stratégique de la compagnie portugaise devra être maintenu à Lisbonne, où il se situe depuis la fondation de la compagnie en 1945.

Plus que le prix de vente de la compagnie portugaise, le maintien du hub à Lisbonne est une priorité sur laquelle le gouvernement ne transigera probablement pas. L’objectif de la vente est non seulement de redresser le groupe, mais également de maintenir le progrès du tourisme national.

Malgré le TAPgate (le scandale de l’indemnité de départ donné à une ancienne dirigeante) et les fortes pertes du groupe des dernières années, le projet de vente de TAP Air Portugal intéresse certains leaders du secteur.

L’IAG, Lufthansa et Air France KLM ont d’ores et déjà annoncé leur intérêt pour la compagnie aérienne portugaise membre du réseau Star Alliance. Si la balance pourrait pencher en faveur du transporteur allemand Lufthansa, déjà membre de Star Alliance, rien n’est joué, et les discussions sont en cours entre le gouvernement et les compagnies aériennes.