TGV Lyon, Marseille : Renfe va bientôt ouvrir les ventes

Renfe a annoncé avoir "finalisé l'immatriculation de la succursale de Lyon (France) au Registre du Commerce et des Sociétés". La nouvelle filiale est située à côté de la gare de Lyon Part Dieu et dispose de l'autorisation de l'autorité française pour démarrer son activité commerciale de manière imminente.

Renfe obtient le certificat d'ouverture d'une succursale à Lyon, indispensable au démarrage de son activité en France.

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Renfe souhaite relier en AVE (trains à grande vitesse) la France et l’Espagne et plus particulièrement Lyon et Marseille à Barcelone, Gérone, Tarragone, Saragosse et Madrid, avec des arrêts intermédiaires comme Montpellier, Valence, Avignon, Nîmes, Béziers, Narbonne ou Perpignan.

La compagnie annoncera a annoncé les dates clé du lancement de ces nouvelles lignes :

• Mercredi 21 juin : ouverture de la vente des billets

• Jeudi 13 juillet : lancement de la ligne Barcelone - Lyon

• Vendredi 28 juillet : lancement de la ligne Madrid - Marseille

Selon le registre du commerce de Lyon, Renfe est enregistrée pour "la fourniture de services de transport ferroviaire de voyageurs, tant au niveau national qu'international, l'intermédiation dans la fourniture de tout service touristique, l'organisation, la fourniture et/ou la commercialisation de voyages à forfait ou de vacances à forfait, de forfaits de voyage ou de produits touristiques, ainsi que la fourniture d'autres services ou activités, services ou activités complémentaires ou liés au transport ferroviaire".

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Mais la Renfe voit déjà plus loin. Face à l'agenda français 2024, avec notamment l'organisation des Jeux Olympiques de Paris, la Renfe est consciente des enjeux de sa présence sur le territoire français.
Dans son viseur notamment la ligne Paris-Lyon qui est déjà opérée par un autre concurrent de la SNCF : l'italien Trenitalia.

Lors de la conférence du 19 juin, Raül Blanco a dévoilé l'ambition de s'imposer sur la lignes Paris - Marseille, et même la volonté d'ouvrir une ligne Paris - Barcelone, qui permettrait aux voyageurs espagnols de se rendre facilement à la capitale pour assister aux JO.

Dans le communiqué l'opérateur souligne : "Les prochaines étapes seront l'extension des trains AVE aux corridors les plus denses et les plus intéressants économiquement pour l'entreprise et le positionnement de Renfe en tant qu'opérateur de référence pour le public français."

9€ ! Tel est le prix d'appel annoncé par Renfe pour ses débuts en France.

L'opérateur espagnol a préparé une campagne de lancement avec des billets de 9 euros seulement entre les dix gares qui composent ses liaisons domestiques en France.

Objectif : "positionner le produit AVE sur le marché français et concurrencer les deux corridors sur lesquels il est implanté. "

Pour les liaisons internationales, deux prix de lancement seront proposés : 19 euros pour voyager de Montpellier ou Narbonne vers Barcelone, Saragosse ou Madrid et 29 euros pour le trajet complet, la liaison de Marseille et Lyon vers l'Espagne (Barcelone, Madrid, Gérone, Tarragone, Saragosse ou Figueres).

Comme l'a annoncé le président Raül Blanco : "C'est un jour historique pour Renfe. L'établissement de ces lignes démontre la force de l'équipement de grande vitesse Renfe, la grande capacité technique de l'entreprise et sa vocation à s'installer de façon permanente sur le territoire français. Aujourd'hui, nous sommes à Lyon et à Marseille. Demain, nous serons à Paris."

Renfe Operadora est la société nationale des chemins de fer espagnol. Elle exploite des AVE (Alta Velocidad Española) équivalent des TGV. Les trains AVE circulent sur un réseau de lignes à grande vitesse à une vitesse maximum de 350 km/h.

Pour rappel, la SNCF et Renfe ont signé en 2013 un accord : Renfe-SNCF en Coopération qui permettait au TGV de desservir les villes espagnoles et aux trains AVE de desservir des villes françaises. Cet accord n'est plus en vigueur depuis 2022.

La société des chemins de fer espagnol fait circuler 5 000 trains jour en Espagne, et fait voyager plus de 500 millions de voyageurs par an. Les trains à grande vitesse espagnols AVE circulent sur le réseau à grande vitesse le plus long d'Europe, soit 3 100 km.

🗣️ “El proceso de internacionalización sigue avanzando en Renfe. Queremos entrar en el mercado de la AV a Lyon y Marsella y en los servicios públicos".

— Renfe (@Renfe) June 12, 2023