XL Airways, lâchée par ses actionnaires, est officiellement à vendre !

Nous l’avions annoncé, l’été serait chaud...

Pour XL Airways, ce pourraient être des sueurs froides, car sa santé financière était déjà très affectée par un hiver déprimant, une concurrence féroce, un manque total de soutien, (comme ses homologues d’ailleurs), des autorités de tutelles françaises.

Face à tous ces éléments, les actionnaires ont jugé que « trop, c’est trop » et qu’il suffisait !

Selon nos informations, ils devraient encore remettre au pot plus de 20 millions d’euros pour redresser la situation, ce qu’apparemment DreamJet Participations, le « conglomérat d’actionnaires » de XL Airways et de La Compagnie, ne semble pas décidé à faire.

Et, du coup, une lettre est parvenue aux actionnaires en début de semaine dernière : « Au nom du Conseil d’administration, je vous informe que compte tenu de la situation dans laquelle se trouvent les deux filiales de DreamJet Participations, le Conseil d’Administration a souhaité informer sans tarder les actionnaires sans attendre la fin de la période estivale.

Vous trouverez donc ci-joint l’avis de convocation à l’Assemblée Générale de DreamJet Participation SA qui se tiendra le 21 août prochain à 11 heures. » !

Ambiance tendue donc durant cette Assemblée générale, au cours de laquelle il semble bien que La Compagnie, la filiale « affaire » sur la route Paris-New York ait été, du moins pour le moment, épargnée.

Il est vrai qu’après beaucoup d’errements, cette dernière serait en passe de trouver un équilibre…

En revanche, pour XL, la situation est beaucoup plus compliquée, malgré les efforts considérables effectués et la volonté farouche de résister à une concurrence sauvage.

Seulement, on ne peut pas forcer à boire un âne qui n'a pas soif. Et les actionnaires de DreamJet Participations ne veulent plus cracher à nouveau au bassinet, même pour permettre à XL Airways d’assurer la période hivernale qui se profile.

Officiellement donc, XL Airways est en position de « cession », après avoir failli de justesse, être reprise par le groupe Air France. Le départ surprise et inopiné de Jean-Marc Janaillac, aura fait capoter l’affaire.

Reste à savoir qui et à quel prix va-t-on reprendre XL. Une compagnie européenne est citée… Mais laquelle ?

Laurent Magnin, joint plusieurs fois durant cette période, ne cache pas son amertume tout en restant très combatif.

« Nous allons maintenant devoir négocier au plus près. Il y va de l’emploi de plus de 800 personnes et il n’est pas question d’abandonner. Après tout, ce ne sera que le 14ème actionnaire qu’aura connu notre compagnie » !

En revanche, pas de problèmes, du moins pour l’instant, en ce qui concerne les passagers déjà partis ou en partance dans les prochains jours.

D'ailleurs, tout le monde chez XL Airways s'est mobilisé afin d'établir un état précis des passagers partis, à revenir et les réservations également effectuées...

Et, sans vouloir être trop pessimiste, un communiqué annonçant l’annulation de la soirée « anniversaire » de la liaison Paris-New York, prévue pour le 12 septembre prochain est paru ce matin…

Il parait que Madame Borne et Monsieur Bercy suivent l’évolution de l’affaire avec « la plus extrême attention ».

Rassurant, n’est-il pas ?