easyjet travaille sur un projet de moteur électrique sur les appareils court-courrier - Photo Easyjet
Bientôt des avions à moteur électrique pour easyjet ?
Si ce n'est pas pour tout de suite la compagnie y travaille. "La distance que nous ciblons avec l’avion électrique est d’environ 500 kilomètres, et en se basant sur notre réseau actuel, la liaison Amsterdam-Londres pourrait devenir la première ligne entièrement électrique. Etant donné qu’il s’agit de la 2ème route aérienne la plus fréquentée en Europe, cela permettrait une réduction significative des émissions carbone et de la pollution sonore." explique dans un communiqué de presse Johan Lundgren, PDG d’easyJet.
Aucune date n'est avancée. Toutefois la compagnie collabore avec la start-up américaine Wright Electric.
Le partenaire de Wright Electric, Axter Aerospace, dispose d’ores et déjà d’une solution de moteur électrique pour un appareil pour deux passagers, et un plus gros modèle devrait commencer à voler en 2019.
Si ce n'est pas pour tout de suite la compagnie y travaille. "La distance que nous ciblons avec l’avion électrique est d’environ 500 kilomètres, et en se basant sur notre réseau actuel, la liaison Amsterdam-Londres pourrait devenir la première ligne entièrement électrique. Etant donné qu’il s’agit de la 2ème route aérienne la plus fréquentée en Europe, cela permettrait une réduction significative des émissions carbone et de la pollution sonore." explique dans un communiqué de presse Johan Lundgren, PDG d’easyJet.
Aucune date n'est avancée. Toutefois la compagnie collabore avec la start-up américaine Wright Electric.
Le partenaire de Wright Electric, Axter Aerospace, dispose d’ores et déjà d’une solution de moteur électrique pour un appareil pour deux passagers, et un plus gros modèle devrait commencer à voler en 2019.
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Le prototype du système de propulsion envisagé pour l’appareil neuf places, est quatre fois plus puissant que celui dont dispose le modèle biplace.
En parallèle, le travail va débuter sur un appareil de la taille des avions d’easyJet, par le designer aéronautique Darold Cummings.
Wright Electric a également déposé un brevet pour un moteur adapté à de plus gros avions.
En parallèle, le travail va débuter sur un appareil de la taille des avions d’easyJet, par le designer aéronautique Darold Cummings.
Wright Electric a également déposé un brevet pour un moteur adapté à de plus gros avions.