Ponctualité : 2018, une "année noire" dans les airs et sur les rails en France

Selon l'Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST), le transport ferroviaire et aérien en France a connue une "année noire pour la ponctualité et la régularité".

"La ponctualité dans le secteur aérien et dans le secteur ferroviaire a été globalement en 2018 la plus mauvaise depuis plusieurs années" indique le rapport de l'AQST.

Concernant l'aérien, le rapport distingue les vols domestiques, le moyen et le long-courrier.

Sur les liaisons intérieures, les indicateurs se dégradent : 18,2 % pour les retards et 1,4 % pour les annulations en 2018 contre respectivement 17 % et 1,1 % en 2017 avec un retard moyen qui passe de 42 minutes à 46 minutes.

Même tendance sur le réseau moyen-courrier : le taux d’annulation atteint 1,1 % (contre 0,8 % en 2017) et le taux de retard augmente à 24,2 % (contre 22,4 % en 2017) avec un retard moyen qui augmente de 43 min à 45 min.

Principal point noir, les liaisons avec les pays d’Afrique du Nord (notamment avec la Tunisie et avec l’Algérie) qui "atteignent en général le niveau le plus préoccupant."

Seul le long-courrier améliore le taux de retard. Ce dernier baisse à 24% à contre 26,6 % en 2017. Le taux d’annulation augmente, lui à 0,7 % (contre 0,5 % en 2017).

Sur les retards, ce sont les liaisons avec l’Outre-mer (Fort-de-France, Saint-Denis de la Réunion, Pointe-à-Pitre) qui atteignent en général le niveau le plus préoccupant.

Concernant le train, la grève perlée du 3 avril au 28 juin 2018 ainsi que les aléas climatiques (période caniculaire du 24 juillet au 8 août et des intempéries en octobre et novembre) affectant les infrastructures expliquent les principaux retards.

A noter également : la panne d’alimentation électrique ayant touché la gare Montparnasse fin juillet.

Sur le réseau TGV, le taux d’annulation enregistre une forte hausse à 7,8 % contre 1 % en 2017. Le taux de retard connait aussi une trajectoire haussière avec 17,8 % contre 15,4 %. Le retard moyen des trains augmente légèrement à 30 minutes contre 29 en 2017.

Sur les Intercités, les taux d’annulation atteignent 1,8 % contre 1,1% en 2017, et les taux de retard connaissent une hausse de 17,2 % contre 14,6 % en 2017.

Sur les TER : les taux d’annulation passent de 1,9 % en 2017 à 2,1 % alors que les taux de retard augmentent de 9,1 % en 2017 à 9,6 %. Des disparités existent sur les régions : la Bourgogne-Franche-Comté connaît 1,2 % d’annulation (le meilleur taux) contre 4,2 % en région PACA (le moins bon taux).

Dans les retards, la meilleure performance est atteinte par la Région Bretagne avec 5,3 % et la plus mauvaise performance par la Région Occitanie avec 13,7 %.

Enfin, le rapport précise que la ponctualité est restée stable pour le transport ferroviaire en Ile-de-France.