En quoi la transformation d’un monopole public en monopole privé sert-elle la cause du transport aérien français ? - DR : CCO jackmac34 Pixabay
Les Assises du Tourisme aérien, chronique d’un flop annoncé !
Inutile de préciser que je suis, et sans doute la majorité des professionnels du transport et du tourisme aussi, d’accord avec l’auteur de cette chronique, Jean-Louis Baroux.
J’irais même beaucoup plus loin en n’hésitant pas à dire que ces Assises ne sont qu’une vaste fumisterie, organisées par des pouvoirs publics totalement dénués de bon sens et faisant preuve d’un amateurisme… crasse !
Je vous laisse lire (ou relire) attentivement cette belle analyse. En revanche, j’aimerais revenir sur un point très important, soulevé par Jean-Louis Baroux, celui des aéroports et de leur « privatisation », de plus en plus chaotique et imbécile.
Tiens, au hasard (?), prenons le cas de l’aéroport de Toulouse, vendu à 49,9% à deux groupes chinois (Casil Europe, émanation française du groupe chinois Shandong High Speed Group et Friedmann Pacific Asset Management, un fonds d’investissement de Hong Kong) !
Déjà que les Chinois se précipitent en masse pour racheter nos vignobles, histoire d’y fabriquer du « Bordo »...
Inutile de préciser que je suis, et sans doute la majorité des professionnels du transport et du tourisme aussi, d’accord avec l’auteur de cette chronique, Jean-Louis Baroux.
J’irais même beaucoup plus loin en n’hésitant pas à dire que ces Assises ne sont qu’une vaste fumisterie, organisées par des pouvoirs publics totalement dénués de bon sens et faisant preuve d’un amateurisme… crasse !
Je vous laisse lire (ou relire) attentivement cette belle analyse. En revanche, j’aimerais revenir sur un point très important, soulevé par Jean-Louis Baroux, celui des aéroports et de leur « privatisation », de plus en plus chaotique et imbécile.
Tiens, au hasard (?), prenons le cas de l’aéroport de Toulouse, vendu à 49,9% à deux groupes chinois (Casil Europe, émanation française du groupe chinois Shandong High Speed Group et Friedmann Pacific Asset Management, un fonds d’investissement de Hong Kong) !
Déjà que les Chinois se précipitent en masse pour racheter nos vignobles, histoire d’y fabriquer du « Bordo »...
Dominique Gobert - DR
Le cas de Toulouse est, finalement, dramatique et totalement insupportable.
Dans son dernier rapport, la Cour des Comptes débusque cette incohérence.
C’est édifiant et pour tout dire, scandaleux !
Mais au moins, ce rapport va donner du grain à moudre à ce Collectif contre la Privatisation de l’Aéroport de Toulouse, lequel avait porté l’affaire devant la Cour administrative d’appel de Paris (ils avaient perdu en première instance) afin de demander la nullité de la privatisation.
Y’a de quoi, si l’on en juge par le rapport de la Cour des comptes, laquelle souligne le manque d’expérience (de l’acquéreur chinois, ndDG) en matière de gestion aéroportuaire, assorti de son « manque de transparence financière »… et ses liens avec la puissance publique chinoise !
Mieux, souligne notre confrère l’Obs : les investisseurs chinois « videraient les caisses » de l’aéroport. Selon notre confrère, et je le cite « Casil Europe aurait versé 27 millions de dividendes à ses actionnaires, dont 16,5 millions pris sur les réserves » !
Franchement, tout ceci (ou cela) est-il vraiment raisonnable ? D’ailleurs, pendant que j’écris, j’entends la Dame Pen s’essouffler sur une grande radio : je crains que ce genre de stupidités ne lui donne encore des arguments qui devraient séduire bon nombre d’électeurs complètement désorientés !
Apparemment, pour l’Etat français, qui cherche désespérément à trouver de la monnaie fraîche, tout cela (ou ceci) n’est qu’une péripétie.
A preuve, il est toujours question de la privatisation d’Aéroports de Paris. Et là, je rejoins très volontiers mon ami Baroux : « en quoi la transformation d’un monopole public en monopole privé sert-elle la cause du transport aérien français » ?
Que celui qui a la réponse lève le doigt !
Dans son dernier rapport, la Cour des Comptes débusque cette incohérence.
C’est édifiant et pour tout dire, scandaleux !
Mais au moins, ce rapport va donner du grain à moudre à ce Collectif contre la Privatisation de l’Aéroport de Toulouse, lequel avait porté l’affaire devant la Cour administrative d’appel de Paris (ils avaient perdu en première instance) afin de demander la nullité de la privatisation.
Y’a de quoi, si l’on en juge par le rapport de la Cour des comptes, laquelle souligne le manque d’expérience (de l’acquéreur chinois, ndDG) en matière de gestion aéroportuaire, assorti de son « manque de transparence financière »… et ses liens avec la puissance publique chinoise !
Mieux, souligne notre confrère l’Obs : les investisseurs chinois « videraient les caisses » de l’aéroport. Selon notre confrère, et je le cite « Casil Europe aurait versé 27 millions de dividendes à ses actionnaires, dont 16,5 millions pris sur les réserves » !
Franchement, tout ceci (ou cela) est-il vraiment raisonnable ? D’ailleurs, pendant que j’écris, j’entends la Dame Pen s’essouffler sur une grande radio : je crains que ce genre de stupidités ne lui donne encore des arguments qui devraient séduire bon nombre d’électeurs complètement désorientés !
Apparemment, pour l’Etat français, qui cherche désespérément à trouver de la monnaie fraîche, tout cela (ou ceci) n’est qu’une péripétie.
A preuve, il est toujours question de la privatisation d’Aéroports de Paris. Et là, je rejoins très volontiers mon ami Baroux : « en quoi la transformation d’un monopole public en monopole privé sert-elle la cause du transport aérien français » ?
Que celui qui a la réponse lève le doigt !
Publié par Dominique Gobert
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