« On observe une reprise des réservations pour l’été. Dès février nos vols ont retrouvé la fréquentation d’hommes d’affaires français. Les vacances de Pâques devraient marquer le retour à un trafic plus normal... »
TourMaG.com - Quel a été l’impact de la « révolution de Jasmin » pour le trafic de Tunisair en France ?
Ali Miaoui - « En janvier et février on a enregistré en France une baisse de 17 % du trafic passagers. Elle n’est pas uniforme.
Elle a été plus importante au départ de Paris où nous sommes en compétition avec une offre charter importante qu’ailleurs en Province, et notamment à Nice ou Tunisair affiche un résultat positif en janvier.
En général, les mois de janvier et de février sont les plus faibles pour la compagnie en France. L’impact est donc limité.
On retrouve d’ailleurs cette tendance sur les autres pays desservies par Tunisair comme l’Allemagne ou l’Italie. Certes si le trafic des touristes français est tombé à zéro, les vols étaient empruntés un peu plus par des tunisiens qui souhaitaient rejoindre leur famille. »
Ali Miaoui - « En janvier et février on a enregistré en France une baisse de 17 % du trafic passagers. Elle n’est pas uniforme.
Elle a été plus importante au départ de Paris où nous sommes en compétition avec une offre charter importante qu’ailleurs en Province, et notamment à Nice ou Tunisair affiche un résultat positif en janvier.
En général, les mois de janvier et de février sont les plus faibles pour la compagnie en France. L’impact est donc limité.
On retrouve d’ailleurs cette tendance sur les autres pays desservies par Tunisair comme l’Allemagne ou l’Italie. Certes si le trafic des touristes français est tombé à zéro, les vols étaient empruntés un peu plus par des tunisiens qui souhaitaient rejoindre leur famille. »
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TourMaG.com - Quelles sont les tendances ?
Ali Miaoui - « On observe une reprise des réservations pour l’été. Dès février nos vols ont retrouvé la fréquentation d’hommes d’affaires français.
Nous accompagnons cette reprise avec une plus grande flexibilité et des promotions tarifaires de 10 à 15 %. Les vacances de Pâques devraient marquer le retour à un trafic plus normal. »
TourMaG.com - Le programme été a-t-il été modifié ?
Ali Miaoui - « Nous maintenons l’ensemble de notre programme été tel qu’il a présenté à l’automne. Je vous rappelle, qu’il proposera 20 % de plus de fréquences avec 126 vols par semaine au départ des villes françaises contre 106 en 2010.
Et cela afin d’occuper le ciel avant son ouverture en fin d’année à la concurrence.
De façon plus large les évènements en Libye ou ailleurs en Afrique du Nord et Moyen Orient devraient permettre à cette région du monde de s’ouvrir davantage au tourisme à l’image de ce qui a été accompli en Tunisie.
La Libye et l’Algérie, possèdent des atouts dans ce domaine. Et cette offre nouvelle, loin d’être concurrentielle, sera stimulante pour l’ensemble des pays de la zone.
Elle renforcera son attractivité auprès de la clientèle européenne. Et cela aura des répercussions positives sur le trafic de Tunisair. Je demeure donc optimiste à moyen terme. »
Ali Miaoui - « On observe une reprise des réservations pour l’été. Dès février nos vols ont retrouvé la fréquentation d’hommes d’affaires français.
Nous accompagnons cette reprise avec une plus grande flexibilité et des promotions tarifaires de 10 à 15 %. Les vacances de Pâques devraient marquer le retour à un trafic plus normal. »
TourMaG.com - Le programme été a-t-il été modifié ?
Ali Miaoui - « Nous maintenons l’ensemble de notre programme été tel qu’il a présenté à l’automne. Je vous rappelle, qu’il proposera 20 % de plus de fréquences avec 126 vols par semaine au départ des villes françaises contre 106 en 2010.
Et cela afin d’occuper le ciel avant son ouverture en fin d’année à la concurrence.
De façon plus large les évènements en Libye ou ailleurs en Afrique du Nord et Moyen Orient devraient permettre à cette région du monde de s’ouvrir davantage au tourisme à l’image de ce qui a été accompli en Tunisie.
La Libye et l’Algérie, possèdent des atouts dans ce domaine. Et cette offre nouvelle, loin d’être concurrentielle, sera stimulante pour l’ensemble des pays de la zone.
Elle renforcera son attractivité auprès de la clientèle européenne. Et cela aura des répercussions positives sur le trafic de Tunisair. Je demeure donc optimiste à moyen terme. »
Tunisair prévoit 10 nouvelles fréquences hebdomadaires au départ de Paris vers Tunis, Djerba ou Monastir.
Le vol entre Nantes et Tunis sera quotidien tout comme celui de Toulouse, les fréquences entre Strasbourg et Tunis passeront à 3 vols par semaine.
Un vol supplémentaire entre Monastir et Lyon. A Marseille la desserte hebdomadaire vers Tunis sera portée à 9 et vers Djerba à 3.
Nice passera à 10 vols par semaine vers Tunis 4 vols vers Monastir plus le vol direct vers Tozeur en complément de Djerba. La flotte sera renforcée avec 16 appareils dont dix A320, trois A330 et trois A350.
Le vol entre Nantes et Tunis sera quotidien tout comme celui de Toulouse, les fréquences entre Strasbourg et Tunis passeront à 3 vols par semaine.
Un vol supplémentaire entre Monastir et Lyon. A Marseille la desserte hebdomadaire vers Tunis sera portée à 9 et vers Djerba à 3.
Nice passera à 10 vols par semaine vers Tunis 4 vols vers Monastir plus le vol direct vers Tozeur en complément de Djerba. La flotte sera renforcée avec 16 appareils dont dix A320, trois A330 et trois A350.
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