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Crash Ethiopian Airlines : les boîtes noires révèlent des similitudes avec le crash de la Lion Air

Le BEA reconnait des similitudes entre les deux crashs


Les premières vérités voient le jour, concernant le crash du Boieng 737 Max de la compagnie Ethiopian Airlines. Le BEA et la ministre éthiopienne des Transports révèlent des similitudes avec le crash de la Lion Air. Des capteurs du Boeing 737 Max seraient en cause.


Rédigé par le Lundi 18 Mars 2019

Crash Ethiopian Airlines, les boites noires révèlent des similitudes avec le crash de la Lion Air - Crédit photo : BEA
Crash Ethiopian Airlines, les boites noires révèlent des similitudes avec le crash de la Lion Air - Crédit photo : BEA
Le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), en charge du travail sur les boîtes noires du crash de l'Ethiopian Airlines, révèle ses premières conclusions.

Et c'est Dagmawit Moges, la ministre éthiopienne des Transports qui a communiqué sur l'enregistreur des paramètres techniques de vols démontrant des "similarités claires" entre "le vol 302 d’Ethiopian Airlines et le vol 610 de Lion Air".

Pour rappel, le 29 octobre 2018, un Boeing 737-MAX 8 de la compagnie indonésienne Lion Air avait fait 189 morts, en raison de mauvaises données collectées par des capteurs, sur lesquels les commandants de bord s'appuient lors du vol.

Suite à cet événement tragique, le mercredi 7 novembre 2018, Boeing a adressé une note aux compagnies aériennes afin de donner la démarche à suivre pour les pilotes en cas de données erronées transmises par des sondes de l'appareil.

A lire : Crash Lion Air : Boeing reconnaît une défaillance sur des capteurs

Samedi le président de Boeing a fait une déclaration publique indiquant que le constructeur "finalise actuellement le développement d’une mise à jour logicielle."

Dans le même temps, le logiciel de vol des Boeing 737 Max ne seront pas les seuls à connaître une révision, car la formation des pilotes sera elle aussi repensée.

Ces deux éléments "traiteront du comportement de la loi de commande de vol MCAS en réponse à des entrées de capteurs erronées," explique le président de Boeing, Dennis Muilenburg.


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