Le covid semblait avoir terrassé les ambitions des low cost long-courriers, il n'en est rien.
Alors que les compagnies à bas coût ont cessé les unes après les autres, les rotations entre la France et les USA, JetBlue a remis une pièce dans la machine d'un débat sans fin.
Est-ce que le modèle low cost est viable sur des longues distances, donc sans la rotation des avions ? En tout, cas le transporteur américain, entend s'appuyer sur le succès de sa ligne reliant Londres à New York pour rendre pérenne l'initiative en France.
A lire : Norwegian : "l'aller-retour à New York pour 150 euros a été un grand mensonge"
Ce mardi 7 mars, JetBlue ouvrait les ventes, avec des prix cassés entre New-York-JFK et Paris-Charles-de-Gaulle (CDG). La business en cabine Mint est accessible à partir de 1 299 euros, quand la classe éco l'est dès 399 euros.
Alors que les compagnies à bas coût ont cessé les unes après les autres, les rotations entre la France et les USA, JetBlue a remis une pièce dans la machine d'un débat sans fin.
Est-ce que le modèle low cost est viable sur des longues distances, donc sans la rotation des avions ? En tout, cas le transporteur américain, entend s'appuyer sur le succès de sa ligne reliant Londres à New York pour rendre pérenne l'initiative en France.
A lire : Norwegian : "l'aller-retour à New York pour 150 euros a été un grand mensonge"
Ce mardi 7 mars, JetBlue ouvrait les ventes, avec des prix cassés entre New-York-JFK et Paris-Charles-de-Gaulle (CDG). La business en cabine Mint est accessible à partir de 1 299 euros, quand la classe éco l'est dès 399 euros.
JetBlue desservira Paris en A321 Long Range
Autres articles
Le premier vol aura lieu le 29 juin 2023, pour une ville qui sera dans un premier temps quotidienne.
"Le succès de notre service à Londres est la preuve que les clients peuvent réserver des tarifs compétitifs sans compromis sur la qualité du service.
A lire : France : low cost long-courrier, un modèle d'avenir ?
Nous sommes très enthousiastes à l'idée de continuer à disrupter le marché transatlantique avec l’expérience de nos classes Mint et Core tant appréciées sur un marché qui a trop longtemps souffert des tarifs élevés des transporteurs traditionnels," a déclaré Robin Hayes, Directeur général de JetBlue.
Les vols se feront quotidiennement via un Airbus A321 Long Range (LR) de JetBlue, doté de 24 suites Mint redessinées, de 114 sièges Core et de l'intérieur élégant et spacieux de la cabine Airspace.
"Le succès de notre service à Londres est la preuve que les clients peuvent réserver des tarifs compétitifs sans compromis sur la qualité du service.
A lire : France : low cost long-courrier, un modèle d'avenir ?
Nous sommes très enthousiastes à l'idée de continuer à disrupter le marché transatlantique avec l’expérience de nos classes Mint et Core tant appréciées sur un marché qui a trop longtemps souffert des tarifs élevés des transporteurs traditionnels," a déclaré Robin Hayes, Directeur général de JetBlue.
Les vols se feront quotidiennement via un Airbus A321 Long Range (LR) de JetBlue, doté de 24 suites Mint redessinées, de 114 sièges Core et de l'intérieur élégant et spacieux de la cabine Airspace.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
