J'ai testé pour vous l'expérience JetBlue ! [ABO]

Alors que chaque jour depuis Paris, une véritable armada de plus de 50 long-courriers se lance vers les États-Unis, rares sont encore les compagnies qui proposent des vols sans escale dans des avions monocouloirs de taille moyenne.

Avec la française La Compagnie, JetBlue propose elle aussi ses vols vers les États-Unis avec un A321neo LR. De quoi attirer notre curiosité.

JetBlue est née en l’an 2000 à New York. En 25 ans, elle a su se hisser à la 6e place des compagnies américaines avec, c’est notable pour une compagnie US, une flotte sans aucun Boeing et à très grande majorité composée d’Airbus.

Elle avait à ses débuts vocation à ouvrir des destinations qui n’étaient pas accessibles depuis New York. Un premier vol vers Fort Lauderdale en Floride, puis l’international vers La République dominicaine et les Caraïbes.

En 2016, le réseau s’étend à plus de 100 destinations aux États-Unis, en Amérique latine et dans les Caraïbes. En 2018, JetBlue propose la commercialisation de séjours, de chambres d’hôtel et de locations de voitures avec le lancement de JetBlue Travel.

En 2021, elle se lance sur les vols transatlantiques avec ses premiers vols vers Londres Heathrow et Londres Gatwick. Boston et New York depuis Paris CDG en quotidien suivront en 2024.

Sur ses liaisons transatlantiques, JetBlue utilise un A321neoLR avec deux classes disponibles : « MINT » la classe affaires (24 sièges), « Core » la classe économique.

En classe éco, il y a quatre rangées, soit 24 sièges « Even More Space » bénéficiant de 11 cm en plus pour les jambes.

JetBlue n’est donc pas une compagnie « low cost », et sa volonté est de vouloir offrir « la meilleure expérience au meilleur tarif ».

Dans toutes les classes et sur les vols transatlantiques, elle garantit le plus d’espace pour les jambes en classe économique comparée aux compagnies américaines, le wifi haut débit gratuit, la télévision en direct et films gratuits, des repas des collations et boissons gratuites y compris de la bière, du vin ou d’autres alcools.

Petits clins d’œil aux Français, certains numéros de vols vers l’hexagone ne sont pas le fruit du hasard. Un des vols au départ de New York est le 1407 en référence à la fête nationale et depuis Boston c’est le 33 en référence à l’indicatif du pays. (Le New York – Londres quant à lui, est le 007)

Pour notre premier vol vers Boston, nous voyageons en class économique en bénéficiant des sièges « Even More Space » qui nous donne droit a un accès prioritaire à la sécurité ainsi qu’à un embarquement prioritaire.

Nous embarquons depuis le terminal 2B à Paris CDG sur le vol de 13h35. Le vol est complet. À bord, la cabine « sent le neuf » et baigne dans une jolie ambiance bleue.

Installé au hublot, l’angoisse du long-courrier à l’idée de déranger ses voisins pour aller aux toilettes s’évapore. Oui, l’espace est vraiment notable, on peut croiser les jambes sans problème et sortir facilement de la rangée.

Pour ce vol qui dure environ 07h25, un casque est offert pour profiter de nombreux films, reportages, télévision en direct sur votre écran individuel. Pour se distraire, le Wifi gratuit est également disponible.

Un écran interactif vous permettra, dès l’installation, de faire votre choix dans le menu du repas (froid) qui vous sera servi.

La prestation est très correcte. C’est frais, c’est bon et on apprécie une vraie glace en dessert. Le Français, toutefois, regrettera l’absence de son petit morceau de pain. Les boissons, y compris l’alcool, sont comprises dans le repas.

Durant le vol, des petites friandises salées sucrées sont à disposition dans les offices, et la petite part de pizza toute chaude servie avant l’atterrissage est appréciée.

Le personnel de bord est bien dans la tradition du service à l’américaine : familier et amical. À Boston, alors que nous attendions les bagages, une des hôtesses de l’équipage n’a pas hésité à traverser l’aéroport pour nous restituer un casque audio oublié sur un siège.

Dans un grand aéroport américain, passer l’immigration US peut être un cauchemar, cependant, les formalités de sortie de l’aéroport de Boston Logan se font rapidement, et ce grâce à la petite capacité des A321neoLR.

Aussi, le terminal 3 où nous arrivons est partagé avec Aer Lingus, dont les passagers arrivent aux USA en ayant effectué leur contrôle de passeport directement à Dublin (grâce à la pre-clearance).

La classe économique classique « Core » que nous avons pu tester sur des vols intérieurs aux États-Unis offre elle aussi un espace très correct pour les jambes en allant au-delà de la distance standard ( 33 pouces au lieu de 31).

Pour le retour vers la France c’est depuis New York que nous nous sommes envolés en profitant de la classe "Mint" la classe business et toujours sur un A321neoLR.

Le départ se fait depuis le Terminal 5 de l’aéroport Kennedy, un terminal dédié à JetBlue qui ne le partage qu’avec la compagnie irlandaise Aer Lingus.

Avec son architecture caractéristique, ce terminal 5 est aussi un lieu à part de l’aéroport Kennedy. C’était autrefois le « temple » de la grande compagnie américaine TWA.

De cette compagnie iconique et de son terminal, il reste aujourd’hui l’incroyable hôtel TWA. Un conseil aux voyageurs JetBlue. Arrivez en avance pour votre vol retour vers Paris, car l’entrée de l’hôtel est à quelques pas des comptoirs d’enregistrement.

Passez les portes de l’hôtel et retrouvez-vous dans un décor de l’Amérique des années 60. Prendre un verre au bar et se promener dans le hall de l’hôtel est un vrai bonheur.

Pour notre vol retour ce soir-là, pas de file d’attente, d’autant que la classe Mint permet bien sûr un accès priorisé et aux filtres de sécurité et à l’embarquement.

Il n’y a pas encore de salon pour les passagers « Mint ». Le vol est programmé à 21h45 pour se poser à CDG à 11h25 le lendemain.

C’est donc un vol de nuit où le siège se transformant en lit sera particulièrement apprécié. « Ces sièges, élaborés avec un fournisseur de matelas, sont donc plus des lits qui se transforment en siège », aime à dire Aurélie Trouillard, Senior Sales & Marketing Manager chez JetBlue qui nous accompagne sur ces vols.

La « suite » dans laquelle on s’installe est un espace agréable avec des rangements, une station de recharge sans fil sur laquelle vous pouvez poser votre portable. La lumière bleutée est agréable, et des centaines de petits points lumineux font du plafond de la cabine un ciel étoilé.

Une petite lampe individuelle ajoute à la sensation de bien-être et, en vol il est possible d’avoir encore plus d’intimité avec la porte coulissante.

Casque avec réduction de bruit, kit de toilette et linge de lit sont également fournis. L’équipage est attentionné et vous servira une boisson d’accueil.

À noter que les deux premières suites (1A et 1F) sont légèrement plus grandes que toutes les autres et se définissent comme des « studios » avec un peu plus d’espace et de rangements et surtout une banquette supplémentaires permettant à deux personnes de pouvoir discuter, prendre un verre ou regarder un film.

Pour deux clients qui voyagent ensemble en classe Mint, il peut être intéressant de leur réserver un studio et une suite.

Un diner est servi avec le choix entre plusieurs plats chauds, accompagnés de vins ou autres boissons.
Des cocktails mixés à bord sont également proposés.

Un petit déjeuner, avec des croissants tout chauds, vous sera proposé avant l’atterrissage à CDG.

Jet Blue, avec ses trois possibilités de voyages, Mint, Even More Space et Core, ses avions modernes et de dernière génération, peut donc sans complexe se frotter aux grandes sur le marché transatlantique.

Concernant les voyageurs business, JetBlue a annoncé en septembre son intention d’ouvrir ses tout premiers salons d’aéroport, au terminal 5 de l’aéroport John F. Kennedy de New York à la fin de 2025 et au terminal C de l’aéroport international Logan de Boston.

Pour Paris CDG, des discussions sont en cours.

CDG-JFK B6 1408 CDG 08h55 11h29 JFK
B6 1908 CDG 13h25 15h53 JFK

JFK-CDG B6 1407 JFK 17h33 06h55 CDG+1
B6 1907 JFK 21h45 11h25 CDG + 1

CDG-BOS B6 34 CDG 11h20 13h21 BOS

BOS-CDG B6 33 BOS 20h10 09h20 CDG+1


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