La participation de Brussels Airlines dans la nouvelle compagnie se fera via sa filiale Pan African Airlines Leasing Company Ltd. Cette société de droit mauricien se concentre sur le développement de projets et d'accords de partenariat en Afrique. C’est d’ailleurs cette compagnie financière qui participe au projet de rachat de la CamAir.
Pan African Airlines va disposer de 49 % des parts tandis que le groupe Hewa Bora Airways possèdera les 51 % restants. Les opérations de la compagnie démarreront dès l'obtention des licences et agréments nécessaires et la fin des préparatifs opérationnels. Le nom de la nouvelle compagnie sera annoncé ultérieurement.
Vols opérés en Boeing 737 et BAe 146
Dans le communiqué de presse annonçant la naissance de cette nouvelle compagnie aérienne, il est bien précisé que : « La nouvelle compagnie opérera selon les normes internationales depuis sa base principale à l'aéroport de Kinshasa (N'Djili) ».
Puis de préciser que : « La sécurité, la ponctualité, la fiabilité et le confort sont les valeurs qui seront au cœur des opérations de la nouvelle compagnie ». Quant aux vols, ils seront opérés avec des appareils Boeing 737 et BAe 146.
Pan African Airlines va disposer de 49 % des parts tandis que le groupe Hewa Bora Airways possèdera les 51 % restants. Les opérations de la compagnie démarreront dès l'obtention des licences et agréments nécessaires et la fin des préparatifs opérationnels. Le nom de la nouvelle compagnie sera annoncé ultérieurement.
Vols opérés en Boeing 737 et BAe 146
Dans le communiqué de presse annonçant la naissance de cette nouvelle compagnie aérienne, il est bien précisé que : « La nouvelle compagnie opérera selon les normes internationales depuis sa base principale à l'aéroport de Kinshasa (N'Djili) ».
Puis de préciser que : « La sécurité, la ponctualité, la fiabilité et le confort sont les valeurs qui seront au cœur des opérations de la nouvelle compagnie ». Quant aux vols, ils seront opérés avec des appareils Boeing 737 et BAe 146.
Pratiquement, Brussels Airlines aux commandes
La compagnie belge Brussels Airlines va mettre à la disposition de la nouvelle entité ses ressources en management ainsi que son know-how opérationnel. Grâce à un accord de partage de codes (codeshare), la nouvelle compagnie vendra aussi des billets pour les vols entre Kinshasa et Bruxelles opérés par Brussels Airlines.
Ce qui signifierait que Hewa Bora va mettre fin à sa ligne directe entre Bruxelles et Kinshasa et se concentrera sur les vols intérieurs congolais. Il est en effet prévu que Hewa Bora Airways va apporter son expérience de plusieurs années dans les activités de transport aérien en République Démocratique du Congo.
Grâce aux accords de code share, les vols intérieurs et régionaux de la nouvelle compagnie disposeront de correspondances biens structurées sur les vols intercontinentaux opérés par Brussels Airlines depuis Kinshasa et, via Bruxelles, vers l'Europe, les Etats-Unis, l'Inde et le Moyen Orient.
Analyse
Cela fait des mois que Brussesl Airlines tente de placer un hub en Afrique Centrale. C’est d’ailleurs l’une des motivations que la compagnie belge avait avancé lors de son annonce dans son intérêt à reprendre la compagnie camerounaise CamAir.
Avec cette association avec la compagnie congolaise, il y a tout lieu de penser que Brussesl Airlines, lassé des pourparlers et atermoiements du gouvernement camerounais envisage d’abandonner ou, tout au moins, de se montrer moins entreprenante quat à la reprise de CamAir.
Pour ce qui est de Hewa Bora Airlines, cette joint-venture doit permettre à la compagnie congolaise de sortir de son isolement et surtout de se redévelopper aussi bien en République Démocratique du Congo que dans la région.
www.BrusselsAirlines.fr
La compagnie belge Brussels Airlines va mettre à la disposition de la nouvelle entité ses ressources en management ainsi que son know-how opérationnel. Grâce à un accord de partage de codes (codeshare), la nouvelle compagnie vendra aussi des billets pour les vols entre Kinshasa et Bruxelles opérés par Brussels Airlines.
Ce qui signifierait que Hewa Bora va mettre fin à sa ligne directe entre Bruxelles et Kinshasa et se concentrera sur les vols intérieurs congolais. Il est en effet prévu que Hewa Bora Airways va apporter son expérience de plusieurs années dans les activités de transport aérien en République Démocratique du Congo.
Grâce aux accords de code share, les vols intérieurs et régionaux de la nouvelle compagnie disposeront de correspondances biens structurées sur les vols intercontinentaux opérés par Brussels Airlines depuis Kinshasa et, via Bruxelles, vers l'Europe, les Etats-Unis, l'Inde et le Moyen Orient.
Analyse
Cela fait des mois que Brussesl Airlines tente de placer un hub en Afrique Centrale. C’est d’ailleurs l’une des motivations que la compagnie belge avait avancé lors de son annonce dans son intérêt à reprendre la compagnie camerounaise CamAir.
Avec cette association avec la compagnie congolaise, il y a tout lieu de penser que Brussesl Airlines, lassé des pourparlers et atermoiements du gouvernement camerounais envisage d’abandonner ou, tout au moins, de se montrer moins entreprenante quat à la reprise de CamAir.
Pour ce qui est de Hewa Bora Airlines, cette joint-venture doit permettre à la compagnie congolaise de sortir de son isolement et surtout de se redévelopper aussi bien en République Démocratique du Congo que dans la région.
www.BrusselsAirlines.fr
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
