Ce jeudi 10 octobre 2013, Refund.me publie un Top 5 des « excuses les plus courantes utilisées par les compagnies aérienne pour éviter d'indemniser les passagers ».
Voici, ci-dessous, le classement proposé par le site Internet spécialisé dans le droit des passagers et l'aide à la revendication d'un droit à l'indemnisation à la suite d'un retard, d'une annulation, d'une correspondance manquée ou d'un vol dérouté :
1- Conditions météorologiques difficiles : il s'agit là du motif le plus fréquemment utilisé pour rejeter une demande d'indemnisation. Il peut parfois être légitime mais "l'interprétation de « grave » » est souvent trop faiblement appliqué", note le portail.
2- Problèmes techniques : les compagnies aériennes ont souvent tendance à les considérer comme "extraordinaires". Pourtant, les tribunaux européens ne les acceptent pas comme une raison valable pour éviter d'indemniser les voyageurs. D'autant plus que le bon entretien de l'avion est à la charge obligatoire des transporteurs.
3- Impacts d'oiseaux : un événement qui peut être considéré comme une circonstance extraordinaire légitime mais ce caractère est à prouver par la compagnie aérienne. Malheureusement, beaucoup de passagers ne le savent pas et acceptent l'excuse même lorsqu'elle est présentée sans preuve.
4- Grèves du personnel : elle reste une "zone grise", selon Refund.me, mais elle est en général considérée comme une "circonstance extraordinaire" exonérant le transporteur d'indemniser ses voyageurs.
5- Indisponibilité du personnel : la plupart du temps, cette raison n'entre pas dans la liste des "circonstances extraordinaires". La compagnie doit contractuellement s'assurer que l'équipage est bien reposé ou fournir à temps une équipe de remplacement.
Rappelons que la réglementation européenne stipule que les voyageurs qui sont arrivés à destination avec au moins 3 heures de retard sur l'horaire initialement prévu sont éligibles à une compensation qui peut atteindre 600 euros, sauf en cas de "circonstances extraordinaires".
Voici, ci-dessous, le classement proposé par le site Internet spécialisé dans le droit des passagers et l'aide à la revendication d'un droit à l'indemnisation à la suite d'un retard, d'une annulation, d'une correspondance manquée ou d'un vol dérouté :
1- Conditions météorologiques difficiles : il s'agit là du motif le plus fréquemment utilisé pour rejeter une demande d'indemnisation. Il peut parfois être légitime mais "l'interprétation de « grave » » est souvent trop faiblement appliqué", note le portail.
2- Problèmes techniques : les compagnies aériennes ont souvent tendance à les considérer comme "extraordinaires". Pourtant, les tribunaux européens ne les acceptent pas comme une raison valable pour éviter d'indemniser les voyageurs. D'autant plus que le bon entretien de l'avion est à la charge obligatoire des transporteurs.
3- Impacts d'oiseaux : un événement qui peut être considéré comme une circonstance extraordinaire légitime mais ce caractère est à prouver par la compagnie aérienne. Malheureusement, beaucoup de passagers ne le savent pas et acceptent l'excuse même lorsqu'elle est présentée sans preuve.
4- Grèves du personnel : elle reste une "zone grise", selon Refund.me, mais elle est en général considérée comme une "circonstance extraordinaire" exonérant le transporteur d'indemniser ses voyageurs.
5- Indisponibilité du personnel : la plupart du temps, cette raison n'entre pas dans la liste des "circonstances extraordinaires". La compagnie doit contractuellement s'assurer que l'équipage est bien reposé ou fournir à temps une équipe de remplacement.
Rappelons que la réglementation européenne stipule que les voyageurs qui sont arrivés à destination avec au moins 3 heures de retard sur l'horaire initialement prévu sont éligibles à une compensation qui peut atteindre 600 euros, sauf en cas de "circonstances extraordinaires".
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