Une superbe ville qui vaut vraiment le déplacement
Installée depuis 2003 sur l’aéroport de Marseille- Provence, Aigle Azur vient de voir son vieux rêve de relier Alger se réaliser.
« Nous portions ce projet depuis six ans », explique un collaborateur de la compagnie française (groupe GoFast) qui exploite, désormais, un deuxième avion à partir de la plateforme provençale.
Depuis le 26 octobre, cet A320 (174 places) opère la ligne, 6 jours sur 7, en vol bi-classe avec possibilité d’aller retour dans la journée. Il est doté de 22 sièges en business.
Au tarif de lancement de 139 euros aller retour, Aigle Azur vise, pour sa première campagne hivernale, un taux de remplissage de 50 %. La liaison déjà exploitée par Air France et Air Algerie réalisait 140 000 passagers en 2007.
« Nous portions ce projet depuis six ans », explique un collaborateur de la compagnie française (groupe GoFast) qui exploite, désormais, un deuxième avion à partir de la plateforme provençale.
Depuis le 26 octobre, cet A320 (174 places) opère la ligne, 6 jours sur 7, en vol bi-classe avec possibilité d’aller retour dans la journée. Il est doté de 22 sièges en business.
Au tarif de lancement de 139 euros aller retour, Aigle Azur vise, pour sa première campagne hivernale, un taux de remplissage de 50 %. La liaison déjà exploitée par Air France et Air Algerie réalisait 140 000 passagers en 2007.
Part de marché de 25% sur l’Algérie au départ de Marseille
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Meziane Idjerouidène : « Nous avons attendu le temps de pouvoir proposer une offre vraiment crédible et attractive »
« Nous avons attendu le temps de pouvoir proposer une offre vraiment crédible et attractive », explique Meziane Idjerouidène, directeur général d’Aigle Azur.
Au départ de Marseille, la compagnie emploie désormais 60 collaborateurs dont 45 navigants et affiche un coefficient global de remplissage de 70 %.
Elle propose quatre lignes en 1/7 (Tlemcen, Chlef, Bejaïa, Sétif), Annaba (2/7), Constantine (3/7), Oran (4/7) et maintenant Alger (6/7) qui devrait augmenter de façon très importante son trafic.
« Nous avons bien progressé depuis 2004. De 20 000 passagers, nous sommes passés l’année dernière à plus de 100 000 ».
Grosso modo, Aigle Azur qui a une part de marché de 25% sur l’Algérie au départ de Marseille dispose d’une belle marge de manœuvre par rapport à ses performances nationales, puisque près d’un passager sur deux voyageant entre la France et l’Algérie l’emprunte.
En outre, le potentiel de la destination devrait s’accroître avec la mise en service à partir de 2010 d’un grand nombre d’équipements structurants (métro, tramway) à Alger et dans le reste du pays : l’autoroute est-ouest permettant de relier les frontières tunisiennes et marocaines et le développement des liaisons ferroviaires rapides.
Aigle Azur compte 800 collaborateurs exploitant 11 appareils (A 319, 320, 321) pour un chiffre d’affaires de 300 M€. Son prochain lancement aura lieu le 28 octobre (Lyon Bejaïa) à raison d’un vol par semaine.
Au départ de Marseille, la compagnie emploie désormais 60 collaborateurs dont 45 navigants et affiche un coefficient global de remplissage de 70 %.
Elle propose quatre lignes en 1/7 (Tlemcen, Chlef, Bejaïa, Sétif), Annaba (2/7), Constantine (3/7), Oran (4/7) et maintenant Alger (6/7) qui devrait augmenter de façon très importante son trafic.
« Nous avons bien progressé depuis 2004. De 20 000 passagers, nous sommes passés l’année dernière à plus de 100 000 ».
Grosso modo, Aigle Azur qui a une part de marché de 25% sur l’Algérie au départ de Marseille dispose d’une belle marge de manœuvre par rapport à ses performances nationales, puisque près d’un passager sur deux voyageant entre la France et l’Algérie l’emprunte.
En outre, le potentiel de la destination devrait s’accroître avec la mise en service à partir de 2010 d’un grand nombre d’équipements structurants (métro, tramway) à Alger et dans le reste du pays : l’autoroute est-ouest permettant de relier les frontières tunisiennes et marocaines et le développement des liaisons ferroviaires rapides.
Aigle Azur compte 800 collaborateurs exploitant 11 appareils (A 319, 320, 321) pour un chiffre d’affaires de 300 M€. Son prochain lancement aura lieu le 28 octobre (Lyon Bejaïa) à raison d’un vol par semaine.
![Futuroscopie - Les relations mode et tourisme, de fil en aiguille [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/87105547-61848741.jpg?v=1741700189 "Futuroscopie - Les relations mode et tourisme, de fil en aiguille [ABO]")
