Effervescence mercredi 2 novembre dernier aux abords de l’aéroport de Lyon-St Exupéry, avec la présence de quelques photographes amateurs et passionnés, venus assister au décollage du Boeing 777 d’Air Austral.
Ils avaient en fait deux bonnes raisons d’immortaliser l’évènement : Le décollage pour la première fois de ce type d’avion et l’apparition d’une nouvelle compagnie, sur une destination long courrier, dans le ciel rhône-alpin.
Après avoir fait ses preuves sur l’Océan Indien en desservant au départ de St Denis de la Réunion, l’Ile Maurice, Mayotte, Madagascar, les Seychelles, les Comores et l’Afrique de Sud, la compagnie a souhaité s’attaquer aux liaisons avec la métropole en 2003.
Succès sur la ligne Paris-La Réunion
Devant le succès rencontré sur la ligne Paris-La Réunion, les liaisons avec Marseille et Lyon ont été décidées. CEci pour 3 raisons principales : asseoir les liaisons suite à quelques déboires mais aussi connaître la vérité des coûts pour mener une politique tarifaire adaptée à une bonne exploitation. Et, enfin, être acteur du développement économique de leur région.
A l’occasion du voyage inaugural auquel quelques journalistes et agents de voyages avaient été conviés, Gérard Etheve, le Directeur Général, a voulu rassurer son auditoire quant à la fiabilité financière de sa compagnie dont l’actionnariat et les fonds propres ne peuvent qu’inspirer confiance, et au niveau de la sécurité pour les passagers.
Des propos confortés par Olivier Besnard, directeur commercial, qui rappelle que la Compagne sera en mesure d'assurer jusqu'à 11 vols hebdomadaires avec la Métropole. Par ailleurs, le taux d'occupation des 2 vols lancés à Marseille au début de l'été sont plutôt satisfaisants.
"En juillet-août nous avons enregistré 75% de remplissage pour 70% en septembre/octobre. La tendance pour cet hiver sur les 2 dessertes (vendredi et mardi), est de l'ordre de 73 à 75%, ce qui est plutôt bien pour un début."
Moroni desservi en correspondance depuis St Denis
Des débuts prometteurs d'autant plus que sur Lyon "Cela part pas trop mal", avec une centaine de passagers par vol. En revanche, le Marseille Moroni a été arrêté fin septembre et le Paris Moroni programmé pour début novembre n'aura pas lieu.
"Nous avons rencontré des problèmes de résistance sur la piste à Moroni au niveau de notre appareils (Boeing 777)..." Un Boeing flambant neuf et dont l'entretien est assuré dans les ateliers d’Air France à Roissy.
Pour autant, Air Austral poursuivra la desserte de la destination avec une correspondance à St Denis, qui joue un peu le rôle de "micro-hub" pour la desserte de l'Océan indien. A noter aussi la qualité des prestations à bord, assurée par un personnel Réunionnais particulièrement motivé et fier de voir sa compagnie desservir la Métropole.
Ils avaient en fait deux bonnes raisons d’immortaliser l’évènement : Le décollage pour la première fois de ce type d’avion et l’apparition d’une nouvelle compagnie, sur une destination long courrier, dans le ciel rhône-alpin.
Après avoir fait ses preuves sur l’Océan Indien en desservant au départ de St Denis de la Réunion, l’Ile Maurice, Mayotte, Madagascar, les Seychelles, les Comores et l’Afrique de Sud, la compagnie a souhaité s’attaquer aux liaisons avec la métropole en 2003.
Succès sur la ligne Paris-La Réunion
Devant le succès rencontré sur la ligne Paris-La Réunion, les liaisons avec Marseille et Lyon ont été décidées. CEci pour 3 raisons principales : asseoir les liaisons suite à quelques déboires mais aussi connaître la vérité des coûts pour mener une politique tarifaire adaptée à une bonne exploitation. Et, enfin, être acteur du développement économique de leur région.
A l’occasion du voyage inaugural auquel quelques journalistes et agents de voyages avaient été conviés, Gérard Etheve, le Directeur Général, a voulu rassurer son auditoire quant à la fiabilité financière de sa compagnie dont l’actionnariat et les fonds propres ne peuvent qu’inspirer confiance, et au niveau de la sécurité pour les passagers.
Des propos confortés par Olivier Besnard, directeur commercial, qui rappelle que la Compagne sera en mesure d'assurer jusqu'à 11 vols hebdomadaires avec la Métropole. Par ailleurs, le taux d'occupation des 2 vols lancés à Marseille au début de l'été sont plutôt satisfaisants.
"En juillet-août nous avons enregistré 75% de remplissage pour 70% en septembre/octobre. La tendance pour cet hiver sur les 2 dessertes (vendredi et mardi), est de l'ordre de 73 à 75%, ce qui est plutôt bien pour un début."
Moroni desservi en correspondance depuis St Denis
Des débuts prometteurs d'autant plus que sur Lyon "Cela part pas trop mal", avec une centaine de passagers par vol. En revanche, le Marseille Moroni a été arrêté fin septembre et le Paris Moroni programmé pour début novembre n'aura pas lieu.
"Nous avons rencontré des problèmes de résistance sur la piste à Moroni au niveau de notre appareils (Boeing 777)..." Un Boeing flambant neuf et dont l'entretien est assuré dans les ateliers d’Air France à Roissy.
Pour autant, Air Austral poursuivra la desserte de la destination avec une correspondance à St Denis, qui joue un peu le rôle de "micro-hub" pour la desserte de l'Océan indien. A noter aussi la qualité des prestations à bord, assurée par un personnel Réunionnais particulièrement motivé et fier de voir sa compagnie desservir la Métropole.
![Futuroscopie - Voyages avec ma mère, mon père, ma tante... [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/86395311-61463258.jpg?v=1739282381 "Futuroscopie - Voyages avec ma mère, mon père, ma tante... [ABO]")
