Air France sans garantie financière depuis le 28 décembre 2015

Quelles conséquences pour les passagers ?

Où sont les donneurs de leçon qui ont pourri Twim travel à l'époque ? Je suis étonnée que le mauvais chroniqueur de Tourmag, Dominique machin n'ai rien dit. C'est quand même dingue ! on s'affole que pour des broutilles, par contre quand cela est sérieux il n'y a plus personne, pauvre France ! enfin pauvre Air France ! Tu m'étonnes que le RH se soit fait arracher sa chemise !

Alors que le tourisme (réceptif) est déclaré grande cause nationale pour aller chercher du PIB, de la plus value et des emplois directs et indirects non délocalisables,
il n'y a plus de Garant dans l'avion... c'est ubuesque.
ATRADIUS, GROUPAMA, APST, SHNEIDER FINANCES ne veulent pas prendre le risque de cautionner une création (sauf SCHNEIDER FINANCES qui demande un dépot de 10000€, 4500€ de cotisation annuelle et la garantie personnelle de 200000€ alors que l'activité d'un réceptif se fait en B2B et que le réceptif ne perçoit JAMAIS les fonds du client final car c'est l'agence émettrice, cliente du réceptif, qui les détient.
il n'y a donc rien a garantir mais il faut quand même payer et avoir l'immatriculation....
pendant ce temps AIR FRANCE travaille et fait voyager les clients des agences de voyages sans immatriculation...
la seule solution est d'instaurer des comptes sequestres pour les acomptes des clients professionnels et finaux (comme le font les notaires dans les transactions immobilières).
le déblocage des fonds garantira le paiement aux fournisseurs une fois la prestation réalisée, le solde sera la marge du producteur qui sera débloqué en même temps.
cette solution.a aussi l'avantage de mettre tous les opérateurs, artisans, multinationales, compagnies aériennes, sur un pied d'égalité...
Et vous, qu'en pensez vous ?
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