Mourad Majoul, président fondateur, Sylvain Bosc, DG, et Gilles Gompertz, DG Groupe, le trio gagnant d'Avico. ©David Savary
« Une fierté personnelle que d’être à l’origine de ce qui est devenu un groupe reconnu dans l’aérien ». Fondateur du groupe Avico, Mourad Majoul était quelque peu ému au moment de prononcer son discours.
Comme il l’exprime, « ce que nous avons réussi à faire a largement dépassé les rêves les plus fous d’un Tunisien de 31 ans à l’époque ».
« Cette réussite, elle repose avant tout sur un collectif ». Un travail d’équipe qui mérite d’être salué. Au micro, Mourad Majoul a ainsi rendu hommage à chacun de ses collaborateurs.
Comme il l’exprime, « ce que nous avons réussi à faire a largement dépassé les rêves les plus fous d’un Tunisien de 31 ans à l’époque ».
« Cette réussite, elle repose avant tout sur un collectif ». Un travail d’équipe qui mérite d’être salué. Au micro, Mourad Majoul a ainsi rendu hommage à chacun de ses collaborateurs.
Veille permanente et diversification
"Happy Birthday Mr. President". ©David Savary
Une vingtaine de personnes basées à Paris. Respectivement Directeur Général Groupe et Directeur Général, Gilles Gompertz et Sylvain Bosc, ont également loué les efforts déployés.
En particulier un savoir-faire en matière de diversification.
Cette capacité à se diversifier, à mettre en place de nouvelles choses, elle résulte au sein du groupe Avico d’une écoute et d’une veille permanente de l’environnement dans lequel il évolue. « Nous nous appuyons sur nos deux fondamentaux, les opportunités et les personnes » confirme Gilles Gompertz qui garde « toujours les yeux ouverts, notamment en termes de marché vers l’Afrique ».
En particulier un savoir-faire en matière de diversification.
Cette capacité à se diversifier, à mettre en place de nouvelles choses, elle résulte au sein du groupe Avico d’une écoute et d’une veille permanente de l’environnement dans lequel il évolue. « Nous nous appuyons sur nos deux fondamentaux, les opportunités et les personnes » confirme Gilles Gompertz qui garde « toujours les yeux ouverts, notamment en termes de marché vers l’Afrique ».
« Nous sommes beaucoup plus souples et réactifs »
À l’origine acteur de l’affrètement entre compagnies aériennes, le groupe Avico a développé « une forte expertise technique et opérationnelle », ce qui lui a permis « d’étendre son offre d’affrètement afin de couvrir aujourd’hui tous les besoins, allant de l’aviation d’affaires à l’ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) en passant par les vols incentive, le transport de cargo ou les évacuations sanitaires ».
« Une compagnie aérienne, c’est 50% de charges fixes. En cas de crise, nous sommes beaucoup plus souples et réactifs » indique Gilles Gompertz.
« Une compagnie aérienne, c’est 50% de charges fixes. En cas de crise, nous sommes beaucoup plus souples et réactifs » indique Gilles Gompertz.
Selon Gilles Gompertz, les perspectives de croissance se feront notamment à travers "l'investissement sur les drones". ©David Savary
Il est vrai que ces dernières années n’ont pas été épargnées par les crises. Mais, comme le déclare le Directeur Général Groupe, « à la fin de chaque crise survient un rebond important avec de nouvelles opportunités ».
Le groupe Avico est allé sur de nouveaux marchés, en a vu d’autres revenir. Travaillant pour le compte de nombreux ministères, il a ainsi « gagné celui de la Santé ».
Le groupe Avico est allé sur de nouveaux marchés, en a vu d’autres revenir. Travaillant pour le compte de nombreux ministères, il a ainsi « gagné celui de la Santé ».
Convaincu de « belles perspectives de croissance », Avico investit également sur les drones, à des fins de logistique ou de surveillance.
« Cela fait partie du transport aérien et de la transition écologique » souligne Gilles Gompertz expliquant que le marché des drones n’est « pas du tout mature ». Là encore une opportunité à saisir. « L’empreinte zéro n’est pas une aberration. Le transport aérien saura, et nous serons capables d’y répondre » affirme le DG Groupe déjà lancé sur les 25 prochaines années.
« Cela fait partie du transport aérien et de la transition écologique » souligne Gilles Gompertz expliquant que le marché des drones n’est « pas du tout mature ». Là encore une opportunité à saisir. « L’empreinte zéro n’est pas une aberration. Le transport aérien saura, et nous serons capables d’y répondre » affirme le DG Groupe déjà lancé sur les 25 prochaines années.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
