Les croisières AIDA ont enregistré en 2003 un chiffre d’affaires de 300 millions d’euros représenté par 179 000 passagers allemands. Des passagers plutôt jeunes, à l’image de la coque des navires qui arborent d’immenses dessins colorés.
Certaines croisières proposent par exemple, des vélos pour effectuer les excursions. Néanmoins ces croisières sont principalement dédiées au marché allemand et devraient le rester, même si le pavillon sera désormais italien.
Contrairement au marché français qui ne compte que quelques petites unités réellement dédiées aux francophones (Adriana, Le Diamant, Renaissance (TMR), Le Levant…), les allemands bénéficient d’une flotte diversifiée : des navires populaires d’AIDA au prestigieux EUROPA. Un marché bien positionné qui a affiché plus de 500000 passagers en 2003 (210000 en France).
Les croisières AIDA, un concept populaire pour un marché allemand
Revers de la médaille, les Allemands n’embarquent que peu ou prou sur des navires internationaux où la langue diffère de celle de Goethe. Une problématique que Micky Arisson, Chairman CEO de Carnival Corporation, vient de résoudre en achetant le leader allemand Seetour, ex-propriétaire des navires AIDA.
Et loin de s’arrêter à une simple acquisition, un programme d’élargissement de la flotte a été immédiatement annoncé avec la construction de deux nouveaux navires de 68.500 tonneaux, pour un montant de 315 millions d’Euros (commande effectuée aux chantiers allemands Meyer Werft)
Jean-François GOURDON - jeanfrancois.gourdon@tourmag.com
(1) L’empire Carnival : Carnival Cruise Lines, Holland America Line, Princess Cruises, Seabourn Cruise Line, Windstar Cruises, Aida, Costa Crosciere, Cunard Line, Ocean Village, P&O Cruises, Swan Hellenic et p&O Cruises Australia.
(2) La flotte AIDA
AIDA AURA 1582 pax
AIDA CARA 1230 pax
AIDA VITA 1582 Pax
AIDA BLU 1582 Pax
Certaines croisières proposent par exemple, des vélos pour effectuer les excursions. Néanmoins ces croisières sont principalement dédiées au marché allemand et devraient le rester, même si le pavillon sera désormais italien.
Contrairement au marché français qui ne compte que quelques petites unités réellement dédiées aux francophones (Adriana, Le Diamant, Renaissance (TMR), Le Levant…), les allemands bénéficient d’une flotte diversifiée : des navires populaires d’AIDA au prestigieux EUROPA. Un marché bien positionné qui a affiché plus de 500000 passagers en 2003 (210000 en France).
Les croisières AIDA, un concept populaire pour un marché allemand
Revers de la médaille, les Allemands n’embarquent que peu ou prou sur des navires internationaux où la langue diffère de celle de Goethe. Une problématique que Micky Arisson, Chairman CEO de Carnival Corporation, vient de résoudre en achetant le leader allemand Seetour, ex-propriétaire des navires AIDA.
Et loin de s’arrêter à une simple acquisition, un programme d’élargissement de la flotte a été immédiatement annoncé avec la construction de deux nouveaux navires de 68.500 tonneaux, pour un montant de 315 millions d’Euros (commande effectuée aux chantiers allemands Meyer Werft)
Jean-François GOURDON - jeanfrancois.gourdon@tourmag.com
(1) L’empire Carnival : Carnival Cruise Lines, Holland America Line, Princess Cruises, Seabourn Cruise Line, Windstar Cruises, Aida, Costa Crosciere, Cunard Line, Ocean Village, P&O Cruises, Swan Hellenic et p&O Cruises Australia.
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AIDA VITA 1582 Pax
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![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
